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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 2989962" data-attributes="member: 14958"><p>1.La puesta en marcha realizada por los Mecanicos es solo con fines de mantenimiento,con autorizacion del Jefe del Grupo Tecnico o quien esté a cargo del mismo,bajo supervision del Encargado de Mantenimiento,que generalmente es un Suboficial Mayor.Ademas de la autorizacion de la torre de vuelo de la unidad como autoridad aeronautica de seguridad operacional.</p><p>Vuelvo a remarcar....solo a los fines de mantenimiento para probar una reparacion realizada.No lo pueden rodar,no lo pueden mover del lugar,pueden solo ponerlo en marcha y comprobar instrumentos y valores.</p><p>Son dos mecanicos,y tal vez el tercero,el que filma tambien.</p><p></p><p>2.La puesta en marcha para iniciar un vuelo la realiza el Comandante de Aeronave con la asistencia de su tripulacion.</p><p>Está comprendida las dos situaciones</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BIGUA82, post: 2989962, member: 14958"] 1.La puesta en marcha realizada por los Mecanicos es solo con fines de mantenimiento,con autorizacion del Jefe del Grupo Tecnico o quien esté a cargo del mismo,bajo supervision del Encargado de Mantenimiento,que generalmente es un Suboficial Mayor.Ademas de la autorizacion de la torre de vuelo de la unidad como autoridad aeronautica de seguridad operacional. Vuelvo a remarcar....solo a los fines de mantenimiento para probar una reparacion realizada.No lo pueden rodar,no lo pueden mover del lugar,pueden solo ponerlo en marcha y comprobar instrumentos y valores. Son dos mecanicos,y tal vez el tercero,el que filma tambien. 2.La puesta en marcha para iniciar un vuelo la realiza el Comandante de Aeronave con la asistencia de su tripulacion. Está comprendida las dos situaciones [/QUOTE]
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