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<blockquote data-quote="Darwin" data-source="post: 2990991" data-attributes="member: 12551">La FAA debería haber apostado por plataformas como los LearJet 35/60 para transformarlas en aviones ISR&nbsp; (inteligencia/Reconocimiento/Vigilancia) en vez de utilizar los Pucara. Tienen mejor perfomance de vuelo y son aviones más fáciles de mantener y con aviónica moderna, radar de navegación y posibilidad de operar todo tiempo.Learjet 35AVelocidad máxima operativa (Vno): 872 km/hVelocidad crucero (Vc): 774 km/h Alcance: 4070 km Techo de vuelo: 12.497 mPucaraVelocidad máxima operativa (Vno): 576 km/h Velocidad crucero (Vc): 530 km/hAlcance: 700 km Techo de vuelo: 10.000 m La FAM utiliza Cessna Citation I para funciones ISR[URL unfurl=&quot;true&quot;]http://www.metisaero.com/en/contents/page.asp?contentPageID=4[/URL][URL unfurl=&quot;true&quot;]https://www.x.com/texto-diario/mostrar/3076952/fuerza-aerea-mexicana-moderniza-cessna-equipos-isr-motores-williams[/URL]</blockquote>

[QUOTE="Darwin, post: 2990991, member: 12551"] La FAA debería haber apostado por plataformas como los LearJet 35/60 para transformarlas en aviones ISR (inteligencia/Reconocimiento/Vigilancia) en vez de utilizar los Pucara. Tienen mejor perfomance de vuelo y son aviones más fáciles de mantener y con aviónica moderna, radar de navegación y posibilidad de operar todo tiempo. [B]Learjet 35A[/B] Velocidad máxima operativa (Vno): 872 km/h Velocidad crucero (Vc): 774 km/h Alcance: 4070 km Techo de vuelo: 12.497 m [B]Pucara[/B] Velocidad máxima operativa (Vno): 576 km/h Velocidad crucero (Vc): 530 km/h Alcance: 700 km Techo de vuelo: 10.000 m La FAM utiliza Cessna Citation I para funciones ISR [URL unfurl="true"]http://www.metisaero.com/en/contents/page.asp?contentPageID=4[/URL] [URL unfurl="true"]https://www.x.com/texto-diario/mostrar/3076952/fuerza-aerea-mexicana-moderniza-cessna-equipos-isr-motores-williams[/URL] [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982