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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 3004946" data-attributes="member: 14958">No no es nuevo,es uno de los Hangares del GTE,el que está al lado del GAE,el complejo del GBTS está dentro del hangar,para ello a ese hangar se le reparó todo el techo,pero para que se entienda,el GBTS es una unidad dentro del hangar,hubo que construir un edificio dentro del hangar,tambien todo su servicio electrico fue estandarizado para soportar el hard y los aire acondicionados,más allá de la tecnologia para dar clases.Beech y Raytheon hace dos años que tiene personal desplegado en el GAE trabajando en el simulador y permaneceran dos años más para formar instructores de simulador,que es algo muy distinto a operar al avion.Todo forma parte del contrato &quot;llave en mano&quot; para el SARM T6C+,personal tecnico estuvo un año y medio enseñando y supervisando las inspecciones,ya se realizaron casi todas a los aviones,Beech y Raytheon entregaron diplomas a los Mecanicos e Ingenieros del GTE y este fue habilitado para realizar todo el mantenimiento mayor de los T6C+,es un taller habilitado para reparar e inspeccionar al SARM T6C+.Con respecto al simulador,este será ofrecido a usuarios de T6C+ de todo el mundo,Beech y Raytheon certificaran a los instructores,personal de mantenimiento del hardware,la FAA compró el programa de adiestramiento en simulador a la empresa que lo diseñó con el aval de Beech y Raytheon.Obviamente que el ofrecimiento es para solventar gastos y hacerlo autosustentable,esa es la idea.Para muchos que no saben,adquirir un simulador es esto,no solo la parte fisica,el semidomo,la tecnologia,las tecnica de simulacion,sino adquirir el programa de simulacion,todo el sistema,porque sino sería solo un entrenador basico,pero hay mucho desarrollo en software aplicado a la EAM,y a distintos escenarios de Brigadas,Campos de Tiro,etc.</blockquote>

[QUOTE="BIGUA82, post: 3004946, member: 14958"] No no es nuevo,es uno de los Hangares del GTE,el que está al lado del GAE,el complejo del GBTS está dentro del hangar,para ello a ese hangar se le reparó todo el techo,pero para que se entienda,el GBTS es una unidad dentro del hangar,hubo que construir un edificio dentro del hangar,tambien todo su servicio electrico fue estandarizado para soportar el hard y los aire acondicionados,más allá de la tecnologia para dar clases.Beech y Raytheon hace dos años que tiene personal desplegado en el GAE trabajando en el simulador y permaneceran dos años más para formar instructores de simulador,que es algo muy distinto a operar al avion.Todo forma parte del contrato "llave en mano" para el SARM T6C+,personal tecnico estuvo un año y medio enseñando y supervisando las inspecciones,ya se realizaron casi todas a los aviones,Beech y Raytheon entregaron diplomas a los Mecanicos e Ingenieros del GTE y este fue habilitado para realizar todo el mantenimiento mayor de los T6C+,es un taller habilitado para reparar e inspeccionar al SARM T6C+. Con respecto al simulador,este será ofrecido a usuarios de T6C+ de todo el mundo,Beech y Raytheon certificaran a los instructores,personal de mantenimiento del hardware,la FAA compró el programa de adiestramiento en simulador a la empresa que lo diseñó con el aval de Beech y Raytheon.Obviamente que el ofrecimiento es para solventar gastos y hacerlo autosustentable,esa es la idea. Para muchos que no saben,adquirir un simulador es esto,no solo la parte fisica,el semidomo,la tecnologia,las tecnica de simulacion,sino adquirir el programa de simulacion,todo el sistema,porque sino sería solo un entrenador basico,pero hay mucho desarrollo en software aplicado a la EAM,y a distintos escenarios de Brigadas,Campos de Tiro,etc. [/QUOTE]

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