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Mensaje: <blockquote data-quote="Yelmo58" data-source="post: 3007489" data-attributes="member: 6442">La instrucción aérea militar no es "meter horas. Las horas tienen que ser de la maxima calidad, un Aviador Militar recién salido, con menos de 200 hs tiene mucha más capacidad que un piloto civil que llega a la licencia Comercial.Sólo en navegaciones visuales e instrumentales, figúrense la diferencia que se hace, entre andar a 100/110 kt  (Tecnam y G-115) y navegar a 150/170kt (IA-100, G-120 A)A igualdad de horas de vuelo, ¿cuál vuelo rindió más experiencia?</blockquote>