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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 3030358" data-attributes="member: 14958"><p>Ramiro</p><p>Ustedes escriben muy rapido,hay post por todos los temas,es imposible leerlos y responder a algunos...</p><p>Los MIRAGE IIICJ fueron adquiridos en 1982 y llegaron al pais en dos embarques con buques de ELMA en febrero de 1983.</p><p>Quien mas conoce a este avion es Michelun,que es un especialista en MIRAGE,lo mismo que Chacal,como en motores es Me262.</p><p>Yo le cuento esto ya que soy contemporaneo a esta compra,la misma se realizó para comprar repuestos para la familia Mirage,Francia no nos vendía nada post Malvinas,ni un tornillo,asi que IAI ofreció este lote de MIIICJ como fuente de repuestos,como estan y en el lugar que estan,tambien se compraron muchos tanques externos.</p><p>Cuando llegaron via terrestre desarmados al Area Material Rio Cuarto,comenzaron a investigarlos,les realizaron pruebas no destructivas en el fuselaje,se les desmontaron los motores,dicen que traian unos buenos kilos de arena en todas sus partes y ventanas de inspección.</p><p>Y de haber sido comprados como repuestos se decidió ponerlos en vuelo,y de esta forma reemplazar al Escuadron F-86F que para 1986 estaba de retirada por accidentes operacionales.</p><p>Los A4C fueron transferidos a la V Brigada Aerea en Villa Reynolds,no es Villa Mercedes,estan cerca ambos lugares pero son dos muy distintos,ya que el numero en servicio post Malvinas no llegaba a un (1) Escuadron y asi sumarlos a los A4B generando ahorros en logistica y mantenimiento.</p><p>En la IV Brigada Aerea se creo el Escuadron 55 (numero de nuestros Heroes) con los MIIICJ.</p><p>Entre los vendidos por IAI llegaron muchos aviones VG,con un muy buen historial en derribos de MIG 17 y MIG 21...y alguno bombardero Il-28.</p><p></p><p>Ejemplo:</p><p></p><p><strong>C-713 </strong>(CJ42) es ex 59/159 tiene 13 derribos. Actualmente en Israel en el Museo de la Fuerza Aerea Israelí,está mal matriculado como 158.El gobierno de Israel lo compró a la FAA por el valor de un (1) dolar,luego que fuera dado de baja.</p><p></p><p><strong>C-714 </strong>(CJ47) ex 58/158 tiene 12 derribos. Actualmente preservado como I-019 en Villa Carlos Paz,en un monumento que donara el CAS en homenaje a los caidos en Malvinas.</p><p></p><p><strong>C-715</strong> (CJ59) es ex 71/171 y tiene 3 derribos. Actualmente en LAM.</p><p></p><p>Unas dos o tres veces por dia paso al lado del I-019 (C-714/ 158),lo miro y pienso que muy poca gente sabe el gran historial de ese guerrero con 12 "soldadas de caño",algo muy inusual aun por esos años.</p><p>Le fue colocada la matricual I-019 ya que fue el Mirage MIIIEA derribado a los mandos del Capitan Argentino Garcia Cuerva el 1 de mayo de 1982.</p><p></p><p>Si tiene dudas recuerde a Michelun y Chacal las preguntas.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BIGUA82, post: 3030358, member: 14958"] Ramiro Ustedes escriben muy rapido,hay post por todos los temas,es imposible leerlos y responder a algunos... Los MIRAGE IIICJ fueron adquiridos en 1982 y llegaron al pais en dos embarques con buques de ELMA en febrero de 1983. Quien mas conoce a este avion es Michelun,que es un especialista en MIRAGE,lo mismo que Chacal,como en motores es Me262. Yo le cuento esto ya que soy contemporaneo a esta compra,la misma se realizó para comprar repuestos para la familia Mirage,Francia no nos vendía nada post Malvinas,ni un tornillo,asi que IAI ofreció este lote de MIIICJ como fuente de repuestos,como estan y en el lugar que estan,tambien se compraron muchos tanques externos. Cuando llegaron via terrestre desarmados al Area Material Rio Cuarto,comenzaron a investigarlos,les realizaron pruebas no destructivas en el fuselaje,se les desmontaron los motores,dicen que traian unos buenos kilos de arena en todas sus partes y ventanas de inspección. Y de haber sido comprados como repuestos se decidió ponerlos en vuelo,y de esta forma reemplazar al Escuadron F-86F que para 1986 estaba de retirada por accidentes operacionales. Los A4C fueron transferidos a la V Brigada Aerea en Villa Reynolds,no es Villa Mercedes,estan cerca ambos lugares pero son dos muy distintos,ya que el numero en servicio post Malvinas no llegaba a un (1) Escuadron y asi sumarlos a los A4B generando ahorros en logistica y mantenimiento. En la IV Brigada Aerea se creo el Escuadron 55 (numero de nuestros Heroes) con los MIIICJ. Entre los vendidos por IAI llegaron muchos aviones VG,con un muy buen historial en derribos de MIG 17 y MIG 21...y alguno bombardero Il-28. Ejemplo: [B]C-713 [/B](CJ42) es ex 59/159 tiene 13 derribos. Actualmente en Israel en el Museo de la Fuerza Aerea Israelí,está mal matriculado como 158.El gobierno de Israel lo compró a la FAA por el valor de un (1) dolar,luego que fuera dado de baja. [B]C-714 [/B](CJ47) ex 58/158 tiene 12 derribos. Actualmente preservado como I-019 en Villa Carlos Paz,en un monumento que donara el CAS en homenaje a los caidos en Malvinas. [B]C-715[/B] (CJ59) es ex 71/171 y tiene 3 derribos. Actualmente en LAM. Unas dos o tres veces por dia paso al lado del I-019 (C-714/ 158),lo miro y pienso que muy poca gente sabe el gran historial de ese guerrero con 12 "soldadas de caño",algo muy inusual aun por esos años. Le fue colocada la matricual I-019 ya que fue el Mirage MIIIEA derribado a los mandos del Capitan Argentino Garcia Cuerva el 1 de mayo de 1982. Si tiene dudas recuerde a Michelun y Chacal las preguntas. [/QUOTE]
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