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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 3031546" data-attributes="member: 6"><p>No vamos a comprometer a nadie...pero ése período fue el de mayor actividad aérea "real", con "contactos reales", munición completa, misiles vivos y adrenalima hasta en los depósitos externos. Llegar "pinchar" y volver o a veces esperar a ver la reacción y más de una vez quedarse para ver hasta donde llegaban los otros. </p><p></p><p>Sin dudas ello implico un gran desgaste en cuanto a personal y aeronaves muy importante. Estoy convencido que fue el momento en donde los pilotos de combate de la FAA alcanzaron su máxima calificación y experiencia. </p><p></p><p>Muchos se van a preguntar para qué se hacía todo eso si ya la guerra había terminado, pero es bueno que conozcan que después del 14 de Junio comenzó "otra guerra", sin publicidad, silenciosa pero muy activa tanto de las Islas como del otro lado de la Cordillera y la FAA pudo "plantarse de manos" y marcar la cancha: Con nosotros no se jo de y así fue.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 3031546, member: 6"] No vamos a comprometer a nadie...pero ése período fue el de mayor actividad aérea "real", con "contactos reales", munición completa, misiles vivos y adrenalima hasta en los depósitos externos. Llegar "pinchar" y volver o a veces esperar a ver la reacción y más de una vez quedarse para ver hasta donde llegaban los otros. Sin dudas ello implico un gran desgaste en cuanto a personal y aeronaves muy importante. Estoy convencido que fue el momento en donde los pilotos de combate de la FAA alcanzaron su máxima calificación y experiencia. Muchos se van a preguntar para qué se hacía todo eso si ya la guerra había terminado, pero es bueno que conozcan que después del 14 de Junio comenzó "otra guerra", sin publicidad, silenciosa pero muy activa tanto de las Islas como del otro lado de la Cordillera y la FAA pudo "plantarse de manos" y marcar la cancha: Con nosotros no se jo de y así fue. [/QUOTE]
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