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Mensaje: <blockquote data-quote="PMCH" data-source="post: 3038221" data-attributes="member: 12348">Si, es cierto, como así también lo es que la ICM de los motores se tiene que hacer en Rusia o en su defecto por técnicos rusos vengan a la Argentina para hacelo. El personal de la FAA está capacitado para hacer la ICM y mantenimiento general de todos los helos que opera, excepto con los MI-171.Se terminaron de convertir en un "clavo" para la FAA.Porque además de todo ésto, no creo que sea prioridad de Rusia la suerte de los dos MI-171 de la FAA, más ahora con la escalada bélica.Solución, que Rusia autorice a la FAA que el trabajo se haga en Perú. Trámite y negociación que significaría "demasiado esfuerzo" para la actual administración.En resumen, el año que viene serán expuestos junto a los CH-47 en tecnópolis.</blockquote>