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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 3109618" data-attributes="member: 14958"><p>Fernando</p><p>La Fuerza Aerea Argentina envia cada dos años dos Instructores a la Escuela de Caza del Ejercito del Aire de España,hay muchos oficiales Subalternos,Jefes e inclusives Superiores con el brevet del EDA y operaron cada uno de ellos F-5 (M 1.7) por dos años,tambien muchos fueron instructores en la Escuela de Caza de la AMI,cada dos años la FAA envia un instructor a Lecce Galatina.</p><p>Los Jefes de Grupo,Jefes de Escuadrones,algunos Jefes de Escuadrilla tienen los dobles brevets,los españoles,italianos y el nuestro,lo mismo sucede con los pilotos de helicopteros en España e Italia,dato al margen por lo Usted requerido.</p><p>La experiencia en Badajoz con los F-5 debe superar holgadamente los 30 años, igual cantidad de años en Murcia con el Pillan y el C-101 Aviojet en la AGA.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BIGUA82, post: 3109618, member: 14958"] Fernando La Fuerza Aerea Argentina envia cada dos años dos Instructores a la Escuela de Caza del Ejercito del Aire de España,hay muchos oficiales Subalternos,Jefes e inclusives Superiores con el brevet del EDA y operaron cada uno de ellos F-5 (M 1.7) por dos años,tambien muchos fueron instructores en la Escuela de Caza de la AMI,cada dos años la FAA envia un instructor a Lecce Galatina. Los Jefes de Grupo,Jefes de Escuadrones,algunos Jefes de Escuadrilla tienen los dobles brevets,los españoles,italianos y el nuestro,lo mismo sucede con los pilotos de helicopteros en España e Italia,dato al margen por lo Usted requerido. La experiencia en Badajoz con los F-5 debe superar holgadamente los 30 años, igual cantidad de años en Murcia con el Pillan y el C-101 Aviojet en la AGA. [/QUOTE]
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