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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 3127063" data-attributes="member: 14958"><p>Jorge</p><p>No sé donde saca semejante afirmacion...ya los verá operar nuevamente,la FAA quiere mucho a esos helicopteros en Marambio y en Rio Gallegos.Tal vez Perú nos pueda dar una mano....hay muchos talleres autorizados a realizar el overhaull a los motores KLIMOV TV3-II 7VM,Mexico tambien es otra fuente,en USA hay una empresa especializada en estos motores.</p><p>No sea tan taxativo...la FAA los espera y mucho,que no será facil,tal vez,pero en esto hay muchas ganas,para que operen en Marambio y en la Patagonia.</p><p>Le hago una apuesta...antes operarán los Mil Mi171E , que los CH47 lleguen al pais.</p><p></p><p><img src="https://i0.wp.com/www.gacetaeronautica.com/gaceta/wp-101/wp-content/uploads/2017/07/2571-650x500.jpg?resize=650%2C500" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BIGUA82, post: 3127063, member: 14958"] Jorge No sé donde saca semejante afirmacion...ya los verá operar nuevamente,la FAA quiere mucho a esos helicopteros en Marambio y en Rio Gallegos.Tal vez Perú nos pueda dar una mano....hay muchos talleres autorizados a realizar el overhaull a los motores KLIMOV TV3-II 7VM,Mexico tambien es otra fuente,en USA hay una empresa especializada en estos motores. No sea tan taxativo...la FAA los espera y mucho,que no será facil,tal vez,pero en esto hay muchas ganas,para que operen en Marambio y en la Patagonia. Le hago una apuesta...antes operarán los Mil Mi171E , que los CH47 lleguen al pais. [IMG]https://i0.wp.com/www.gacetaeronautica.com/gaceta/wp-101/wp-content/uploads/2017/07/2571-650x500.jpg?resize=650%2C500[/IMG] [/QUOTE]
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