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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 3127646" data-attributes="member: 14958"><p>Veremos...espero que sean prolijos en la eleccion y no comprarse un problema a futuro,no son sistemas de armas baratos y de facil mantenimiento,sobrada experiencia tiene la FAA con los CH47.</p><p>Ahora si Boeing Vertol transforma los A en D,eso no será barato...como siempre se espera por aqui.</p><p>Si son US ARMY en caliente,Yo no los traería hasta una ICM completa y certificacion por horas de vuelo.</p><p>Veremos...ya me parecia que no era todo tan facil de un dia para el otro.</p><p>Espero un buen control de gestion tecnica y no reciban espejos multicolores.En el desierto hay 20 modelos A,mas viejos que los nuestros,1975-1978 y otro 1988,hay que abrir el link de la derecha en el DATABASE para ver cual fue su disposicion.</p><p>Tarea de" investigadores aeronauticos areneros".</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BIGUA82, post: 3127646, member: 14958"] Veremos...espero que sean prolijos en la eleccion y no comprarse un problema a futuro,no son sistemas de armas baratos y de facil mantenimiento,sobrada experiencia tiene la FAA con los CH47. Ahora si Boeing Vertol transforma los A en D,eso no será barato...como siempre se espera por aqui. Si son US ARMY en caliente,Yo no los traería hasta una ICM completa y certificacion por horas de vuelo. Veremos...ya me parecia que no era todo tan facil de un dia para el otro. Espero un buen control de gestion tecnica y no reciban espejos multicolores.En el desierto hay 20 modelos A,mas viejos que los nuestros,1975-1978 y otro 1988,hay que abrir el link de la derecha en el DATABASE para ver cual fue su disposicion. Tarea de" investigadores aeronauticos areneros". [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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