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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 3127815" data-attributes="member: 14958">JLLos CH47 de la FAA fueron adquiridos con capacidad antartica o de operacion en zona extremadamente fria,estos CH47 que se adquirirían (potencial) no pueden operar en la Antartida,por mutiples factores y capacidades.Descartelos para Marambio,si la FAA los recibe serán&nbsp; para transporte de tropa y PNMF solamente.Ahora....si lo van a equipar para hacerlos antarticos,bueno....dejen de volar todos los helicopteros en la FAA.Prefiero que sean totalmente para transporte de tropa,sin niguna capacidad y que el EMCO se haga cargo de toda su operacion,horas de vuelo,mantenimiento etc.,asi estaran listos para sus requerimientos.La FAA va a recuperar a los Mil MI171E,tarde o temprano,como sea los va a poner a operar en Rio Gallegos y Marambio,grave error sería dejarlos sin operar,son para eso,para el frio extremo,que les caiga nieve,viento y salen a operar lo mismo.</blockquote>

[QUOTE="BIGUA82, post: 3127815, member: 14958"] JL Los CH47 de la FAA fueron adquiridos con capacidad antartica o de operacion en zona extremadamente fria,estos CH47 que se adquirirían (potencial) no pueden operar en la Antartida,por mutiples factores y capacidades.Descartelos para Marambio,si la FAA los recibe serán para transporte de tropa y PNMF solamente. Ahora....si lo van a equipar para hacerlos antarticos,bueno....dejen de volar todos los helicopteros en la FAA. Prefiero que sean totalmente para transporte de tropa,sin niguna capacidad y que el EMCO se haga cargo de toda su operacion,horas de vuelo,mantenimiento etc.,asi estaran listos para sus requerimientos. La FAA va a recuperar a los Mil MI171E,tarde o temprano,como sea los va a poner a operar en Rio Gallegos y Marambio,grave error sería dejarlos sin operar,son para eso,para el frio extremo,que les caiga nieve,viento y salen a operar lo mismo. [/QUOTE]

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