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<blockquote data-quote="me262" data-source="post: 3145305" data-attributes="member: 33946"><p>Estimado, sin necesidad de ir a ningún gráfico ni tabla del DoD, ni necesitar de un especialista en motores.</p><p></p><p>Aplicando el ojímetro, no es tan dificil el cálculo.</p><p></p><p>El C-130 tiene motores de un empuje unitario similar, a los motores del CH-47.</p><p>A igual empuje, similar consumo.</p><p>Por lo que el CPFH del C-130H (4 motores), va a ser el doble que el del CH-47 (2 motores), con un +/-10% de margen de error.</p><p></p><p>Si el CPFH del C-130H anda por los 12 mil dólares, el CH-47 va a rondar los 6 mil.</p><p></p><p>Todo lo demás, es verso...</p><p></p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="me262, post: 3145305, member: 33946"] Estimado, sin necesidad de ir a ningún gráfico ni tabla del DoD, ni necesitar de un especialista en motores. Aplicando el ojímetro, no es tan dificil el cálculo. El C-130 tiene motores de un empuje unitario similar, a los motores del CH-47. A igual empuje, similar consumo. Por lo que el CPFH del C-130H (4 motores), va a ser el doble que el del CH-47 (2 motores), con un +/-10% de margen de error. Si el CPFH del C-130H anda por los 12 mil dólares, el CH-47 va a rondar los 6 mil. Todo lo demás, es verso... Saludos. [/QUOTE]
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