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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 3147965" data-attributes="member: 14958">Anteriormente,en mis tiempos los Tripulantes de B-707,provenian de Hercules C-130,de F-28 y unos muy pocos de LR35.Hoy en dia las tripulaciones de C-130 son muy apreciadas y permanecen en el Sistema de Armas,ademas pasar de un cuatrimotor,de un transporte tactico,que es el mejor avion de combate de la FAA,con la experiencia acumulada en REV,Marambio y transporte aereo ordinario....Derru,ponerlo a operar un bimotor...de no mas cinco horas de autonomia,POR FAVOR DERRU!!! otra cosa era saltar al B-707....dejemos este avion para los de dos motores...Derru,vivo justo debajo de la aerovia Cordoba-Mendoza y cuando siento algun ruido a reactor en niveles superiores,me alegro mucho ver todavia cuatro estelas blancas,esos son aviones!!!...claro voy a cumplir 65 años y los mas jovenes se han acostumbrado a ver dos estelas.Mi vision de un avion estrategico es de cuatro estelas ....</blockquote>

[QUOTE="BIGUA82, post: 3147965, member: 14958"] Anteriormente,en mis tiempos los Tripulantes de B-707,provenian de Hercules C-130,de F-28 y unos muy pocos de LR35.Hoy en dia las tripulaciones de C-130 son muy apreciadas y permanecen en el Sistema de Armas,ademas pasar de un cuatrimotor,de un transporte tactico,que es el mejor avion de combate de la FAA,con la experiencia acumulada en REV,Marambio y transporte aereo ordinario....Derru,ponerlo a operar un bimotor...de no mas cinco horas de autonomia,POR FAVOR DERRU!!! otra cosa era saltar al B-707....dejemos este avion para los de dos motores... Derru,vivo justo debajo de la aerovia Cordoba-Mendoza y cuando siento algun ruido a reactor en niveles superiores,me alegro mucho ver todavia cuatro estelas blancas,esos son aviones!!!...claro voy a cumplir 65 años y los mas jovenes se han acostumbrado a ver dos estelas. Mi vision de un avion estrategico es de cuatro estelas .... [/QUOTE]

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