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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 3157214" data-attributes="member: 6"><p>Cuando en 1946 llegaron los Douglas C-54 estos tuvieron como base El Palomar, pero las calles de rodaje como de acceso a la pista no estaban preparadas para una aeronave tan grande y los giros tan cerrados que debían hacer generaba flexiones en las alas y pérdidas de combustible. </p><p></p><p>La solución fue mandarlos a operar a Morón cuyas calles de rodaje y accesos si estaban diseñadas para aeronaves de gran tamaño. Los C-54 recién regresaron a El Palomar para 1952 cuando ya se habían hecho las modificaciones necesarias en las piltas y plataformas. </p><p></p><p>Quien diseñó Morón, lo hizo con una visión increíble...!!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 3157214, member: 6"] Cuando en 1946 llegaron los Douglas C-54 estos tuvieron como base El Palomar, pero las calles de rodaje como de acceso a la pista no estaban preparadas para una aeronave tan grande y los giros tan cerrados que debían hacer generaba flexiones en las alas y pérdidas de combustible. La solución fue mandarlos a operar a Morón cuyas calles de rodaje y accesos si estaban diseñadas para aeronaves de gran tamaño. Los C-54 recién regresaron a El Palomar para 1952 cuando ya se habían hecho las modificaciones necesarias en las piltas y plataformas. Quien diseñó Morón, lo hizo con una visión increíble...!! [/QUOTE]
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