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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 3202206" data-attributes="member: 4858"><p>Caemos siempre en lo mismo de prioridades y asignacion de recursos. Ahora cuantos EMB312 Tucano estan en condiciones de vuelo??? No es una pregunta para Usted, se bien que los números no se comentan en los foros, sino para poner en perspectiva de lo que puede haber y lo que se necesita para el control del espacio aéreo Argentino en apoyo a la lucha contra el Narcotrafico. </p><p>Los EMB321 Tucano empezaron a llegar alrededor de 1987, 35 años atras...al final de 12 Texan II, los llevan a Mendoza al CB2...los pasan a la EAM...los llevan a la III Brigada Aérea...tanto puede costar comprar por FMS 12 Texan II explicando que los necesitamos para la lucha contra el narcotráfico???</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="cosmiccomet74, post: 3202206, member: 4858"] Caemos siempre en lo mismo de prioridades y asignacion de recursos. Ahora cuantos EMB312 Tucano estan en condiciones de vuelo??? No es una pregunta para Usted, se bien que los números no se comentan en los foros, sino para poner en perspectiva de lo que puede haber y lo que se necesita para el control del espacio aéreo Argentino en apoyo a la lucha contra el Narcotrafico. Los EMB321 Tucano empezaron a llegar alrededor de 1987, 35 años atras...al final de 12 Texan II, los llevan a Mendoza al CB2...los pasan a la EAM...los llevan a la III Brigada Aérea...tanto puede costar comprar por FMS 12 Texan II explicando que los necesitamos para la lucha contra el narcotráfico??? [/QUOTE]
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