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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 3213560" data-attributes="member: 14958"><p>Totalmente,es mas la FAA habia llegado a un acuerdo para realizarlo en Brasil,como a sus T-27 de Pirasununga,estaba todo cerrado,mejor tiempo de entrega,mejor soporte logistico,mucha experiencia en su EMB 312,PERO....PERO....llegó la orden del compre nacional,hacerlo en el pais,aunque quien realiza el upgrade compre todos,todos,todos los insumos en USA,y fue asi que entonces ante el compre nacional,hubo una modificacion sustancial,la de realizar los dos primeros aviones en Rio Cuarto y formar a nuestros especialistas y los otros diez es con mano de obra propia,"on the job trainig".EMBRAER aceptó la propuesta y mantendrá la logistica y servicios.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BIGUA82, post: 3213560, member: 14958"] Totalmente,es mas la FAA habia llegado a un acuerdo para realizarlo en Brasil,como a sus T-27 de Pirasununga,estaba todo cerrado,mejor tiempo de entrega,mejor soporte logistico,mucha experiencia en su EMB 312,PERO....PERO....llegó la orden del compre nacional,hacerlo en el pais,aunque quien realiza el upgrade compre todos,todos,todos los insumos en USA,y fue asi que entonces ante el compre nacional,hubo una modificacion sustancial,la de realizar los dos primeros aviones en Rio Cuarto y formar a nuestros especialistas y los otros diez es con mano de obra propia,"on the job trainig".EMBRAER aceptó la propuesta y mantendrá la logistica y servicios. [/QUOTE]
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