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<blockquote data-quote="me262" data-source="post: 3216611" data-attributes="member: 33946"><p>Estimado amigo, quédese tranquilo que se le puede "dar rosca" por muchísimos años ya que está hablando de uno de los mejores motores de la historia de la aviación comercial.</p><p></p><p>El motor CFM56 estableció el estándar de la industria para motores comerciales de aviones de pasillo único que se mantiene en la actualidad. </p><p></p><p>Su éxito debido a su confiabilidad y rendimiento excepcionales, se basó en más de cuatro décadas de experiencia y excelencia tecnológica. </p><p></p><p>Con más de 33 mil motores entregados hasta la fecha, impulsa a más de 600 operadores en todo el mundo.</p><p></p><p>Más de <strong>1 billón</strong> de horas de vuelo.</p><p></p><p><img src="https://blog.geaerospace.com/wp-content/uploads/2017/01/SAF2012_0010446-1HD.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="https://www.ge.com/news/sites/default/files/Reports/uploads/2016/06/02140027/aviation_cfm-56_ge_wales_053355-1024x683.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="https://blog.geaerospace.com/wp-content/uploads/2019/06/HERO_CF6_1B-1080x640.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Créditos: GE Aerospace.</p><p></p><p>El CFM56-7B demuestra un alto rendimiento con una <strong>tasa de confiabilidad de despacho del motor líder en la industria del 99,96 por ciento</strong>, lo que equivale a solo un retraso o cancelación cada 2500 salidas.</p><p></p><p>El motor CFM56 puede <strong>permanecer en vuelo hasta 20 mil ciclos</strong>, con un tiempo promedio en vuelo TOW (Time On Wing) de 18 mil ciclos hasta su primera revisión, eso es aproximadamente<strong> nueve años sin quitar el motor para un mantenimiento pesado u overhaul.</strong></p><p></p><p>El CFM56-7B ha experimentado más de <strong>1 mil mejoras de diseño</strong> desde que el motor entró en servicio para mejorar la confiabilidad, la durabilidad y los costos operativos.</p><p></p><p>El TOW se ha <strong>duplicado en los últimos 10 años</strong>, y CFM espera que continúe mejorando a medida que los motores con la actualización <strong>Tech Insertion</strong> y la actualización CFM56-7B <strong>Enhanced </strong>alcancen su potencial en los próximos años.</p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://blog.geaerospace.com/product/did-you-know-cfm56-engines-performance-extended-time-on-wing-advantage/[/URL]</p><p></p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="me262, post: 3216611, member: 33946"] Estimado amigo, quédese tranquilo que se le puede "dar rosca" por muchísimos años ya que está hablando de uno de los mejores motores de la historia de la aviación comercial. El motor CFM56 estableció el estándar de la industria para motores comerciales de aviones de pasillo único que se mantiene en la actualidad. Su éxito debido a su confiabilidad y rendimiento excepcionales, se basó en más de cuatro décadas de experiencia y excelencia tecnológica. Con más de 33 mil motores entregados hasta la fecha, impulsa a más de 600 operadores en todo el mundo. Más de [B]1 billón[/B] de horas de vuelo. [IMG]https://blog.geaerospace.com/wp-content/uploads/2017/01/SAF2012_0010446-1HD.jpg[/IMG] [IMG]https://www.ge.com/news/sites/default/files/Reports/uploads/2016/06/02140027/aviation_cfm-56_ge_wales_053355-1024x683.jpg[/IMG] [IMG]https://blog.geaerospace.com/wp-content/uploads/2019/06/HERO_CF6_1B-1080x640.jpg[/IMG] Créditos: GE Aerospace. El CFM56-7B demuestra un alto rendimiento con una [B]tasa de confiabilidad de despacho del motor líder en la industria del 99,96 por ciento[/B], lo que equivale a solo un retraso o cancelación cada 2500 salidas. El motor CFM56 puede [B]permanecer en vuelo hasta 20 mil ciclos[/B], con un tiempo promedio en vuelo TOW (Time On Wing) de 18 mil ciclos hasta su primera revisión, eso es aproximadamente[B] nueve años sin quitar el motor para un mantenimiento pesado u overhaul.[/B] El CFM56-7B ha experimentado más de [B]1 mil mejoras de diseño[/B] desde que el motor entró en servicio para mejorar la confiabilidad, la durabilidad y los costos operativos. El TOW se ha [B]duplicado en los últimos 10 años[/B], y CFM espera que continúe mejorando a medida que los motores con la actualización [B]Tech Insertion[/B] y la actualización CFM56-7B [B]Enhanced [/B]alcancen su potencial en los próximos años. [URL unfurl="true"]https://blog.geaerospace.com/product/did-you-know-cfm56-engines-performance-extended-time-on-wing-advantage/[/URL] Saludos. [/QUOTE]
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