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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 3217434" data-attributes="member: 14958"><p>Roland</p><p>Claro,LADE fue la carguera mayor de Argentina con C-130 y B-707,hoy solo vende bodega de los C-130.</p><p>El B-737-700 se compra con muy pocos recursos,muy pocos en comparacion del costo de un QC,si se va por un QC pasaremos 15 años sin otro B-737,en cambio un pax es totalmente accesible y mas adelante se puede convertir en IAI,que sale un dineral.</p><p>Para la carga de de un QC ,LADE tiene ahora cuatro C-130 y tal vez.....cada C-130 comercializa 20 Tn de carga.</p><p>Mas vale un B-737 en plataforma que un QC en planes,ahora debe dominarnos la realidad y a partir de 2023 mucho mas.</p><p>Si todo sale bien en julio está el otro B-737-700 por muy poco.Hoy en dia estos aviones sobran en el mundo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BIGUA82, post: 3217434, member: 14958"] Roland Claro,LADE fue la carguera mayor de Argentina con C-130 y B-707,hoy solo vende bodega de los C-130. El B-737-700 se compra con muy pocos recursos,muy pocos en comparacion del costo de un QC,si se va por un QC pasaremos 15 años sin otro B-737,en cambio un pax es totalmente accesible y mas adelante se puede convertir en IAI,que sale un dineral. Para la carga de de un QC ,LADE tiene ahora cuatro C-130 y tal vez.....cada C-130 comercializa 20 Tn de carga. Mas vale un B-737 en plataforma que un QC en planes,ahora debe dominarnos la realidad y a partir de 2023 mucho mas. Si todo sale bien en julio está el otro B-737-700 por muy poco.Hoy en dia estos aviones sobran en el mundo. [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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