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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 3218036" data-attributes="member: 14958">p0eAsi los verá Usted operar en la III Brigada Aerea a los T6C+,con los drops,se adquirieron para dos escuadrillas y tal vez&nbsp; los FN Herstal de 12,7 mm.Aqui hay una situacion que muchas veces los foristas desconocen.Cuando se compra un Sistema de Armas,la homologacion del armamento es un contrato aparte,separado.La homologacion es muy cara,terriblemente cara para nuestros magros presupuestos,Beech estableció para cada armamento una homologacion por separado como es comun en este mercado,la de lo pods 7,62 y 12,7 mm era muy cara y aun se está negociando o viendo como solucionarla.El T6C+ es un Sistema de Armas con un software muy moderno y este soft es el que habilita tal o cual armamento que se coloque en los pilons,es restrictivo si no se cuenta con la homologacion de Beech.Ademas por si alguno tiene la idea de hacer un argentinismo y &quot;puentear&quot;,realizar un by pass informatico,cada avion reporta en Beech sus inspecciones,sus problemas,su actividad lisa y llanamente.No ocurre esto con otros Sistemas de Armas de la FAA,es el unico,porque es el mas nuevo y mas moderno,que forma parte de un sistema logistico de Beech.No ocurre con los EMB 312 para portar los Tordo 7,62mm ni los 12,7 mm,nuestros IA 63 son nuestros asi que tampoco hay problemas,pero pese a eso hubo que homologar en el EVA de origen israeli al DEFA 30mm,Colibrí 7,62mm,y ahora el Tordo 7,62mm.No es todo tan facil como Ustedes piensan con el T6C+ y asi será con el multirol el dia que llegue en algun siglo a la FAA.En sintesis,los verá a los T6C+ con tanques externos y si se puede con los Herstal de 12,7 mm que llegan muy pronto al pais.</blockquote>

[QUOTE="BIGUA82, post: 3218036, member: 14958"] p0e Asi los verá Usted operar en la III Brigada Aerea a los T6C+,con los drops,se adquirieron para dos escuadrillas y tal vez los FN Herstal de 12,7 mm. Aqui hay una situacion que muchas veces los foristas desconocen.Cuando se compra un Sistema de Armas,la homologacion del armamento es un contrato aparte,separado.La homologacion es muy cara,terriblemente cara para nuestros magros presupuestos,Beech estableció para cada armamento una homologacion por separado como es comun en este mercado,la de lo pods 7,62 y 12,7 mm era muy cara y aun se está negociando o viendo como solucionarla. El T6C+ es un Sistema de Armas con un software muy moderno y este soft es el que habilita tal o cual armamento que se coloque en los pilons,es restrictivo si no se cuenta con la homologacion de Beech. Ademas por si alguno tiene la idea de hacer un argentinismo y "puentear",realizar un by pass informatico,cada avion reporta en Beech sus inspecciones,sus problemas,su actividad lisa y llanamente. No ocurre esto con otros Sistemas de Armas de la FAA,es el unico,porque es el mas nuevo y mas moderno,que forma parte de un sistema logistico de Beech. No ocurre con los EMB 312 para portar los Tordo 7,62mm ni los 12,7 mm,nuestros IA 63 son nuestros asi que tampoco hay problemas,pero pese a eso hubo que homologar en el EVA de origen israeli al DEFA 30mm,Colibrí 7,62mm,y ahora el Tordo 7,62mm. No es todo tan facil como Ustedes piensan con el T6C+ y asi será con el multirol el dia que llegue en algun siglo a la FAA. En sintesis,los verá a los T6C+ con tanques externos y si se puede con los Herstal de 12,7 mm que llegan muy pronto al pais. [/QUOTE]

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