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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 3218040" data-attributes="member: 14958"><p>Asi es Ariel,completastes mis post,el forista comun muchas veces se piensa que es cortar y nada mas.Ese corte es monitoreado por un teodolito laser para evitar deformaciones ya que al avion le sacab un tercio de su extructura resistente y recubrimiento.</p><p>En IAI vi hacer ese corte y el avion realmente está suspendido en el aire sobre gatos,nada debe fallar.</p><p>Ademas esos talleres requieren de la certificacion de Boeing para 737,hace unos años Boeing le retiró al certificacion para otros modelos,desconozco si volvieron a obtenerla,me refiero a los B.767.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BIGUA82, post: 3218040, member: 14958"] Asi es Ariel,completastes mis post,el forista comun muchas veces se piensa que es cortar y nada mas.Ese corte es monitoreado por un teodolito laser para evitar deformaciones ya que al avion le sacab un tercio de su extructura resistente y recubrimiento. En IAI vi hacer ese corte y el avion realmente está suspendido en el aire sobre gatos,nada debe fallar. Ademas esos talleres requieren de la certificacion de Boeing para 737,hace unos años Boeing le retiró al certificacion para otros modelos,desconozco si volvieron a obtenerla,me refiero a los B.767. [/QUOTE]
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