Menú
Inicio
Visitar el Sitio Zona Militar
Foros
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Qué hay de nuevo
Nuevos mensajes
Última actividad
Miembros
Visitantes actuales
Entrar
Registrarse
Novedades
Buscar
Buscar
Buscar sólo en títulos
Por:
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Menú
Entrar
Registrarse
Inicio
Foros
Fuerzas Aéreas
Noticias y Actualidad de las Fuerzas Aéreas
Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
JavaScript is disabled. For a better experience, please enable JavaScript in your browser before proceeding.
Estás usando un navegador obsoleto. No se pueden mostrar estos u otros sitios web correctamente.
Se debe actualizar o usar un
navegador alternativo
.
Responder al tema
Mensaje
<blockquote data-quote="nico22" data-source="post: 3238406" data-attributes="member: 165"><p>Otra visión sobre los helicópteros de alta montaña</p><p></p><p></p><p><a href="https://twitter.com/shahmassud">Marcelo J. Rivera</a></p><p><a href="https://twitter.com/shahmassud">@shahmassud</a></p><p>·</p><p><a href="https://twitter.com/shahmassud/status/1607408082564575232">12min</a></p><p></p><p><strong>Con el asunto de los Bell 407GXI para las FFAA , he leído mucho sobre prestaciones y limitaciones. Mucho parte desde la ignorancia del teatro de operaciones dónde tendrán que operar: Los Andes.</strong></p><p><strong></strong></p><p><strong><img src="https://pbs.twimg.com/media/Fk6pH0TXoAA35JB?format=jpg&name=large" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://pbs.twimg.com/media/Fk6pIWXWQAAXYkv?format=jpg&name=large" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></strong></p><p><strong></strong></p><p><strong></strong></p><p><strong></strong></p><p><strong><a href="https://twitter.com/shahmassud"><img src="https://pbs.twimg.com/profile_images/1453033215925575684/gYlCP-Rh_normal.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></strong></p><p><strong><a href="https://twitter.com/shahmassud">Marcelo J. Rivera</a></strong></p><p><strong><a href="https://twitter.com/shahmassud">@shahmassud</a></strong></p><p><strong>·</strong></p><p><strong><a href="https://twitter.com/shahmassud/status/1607408094384128003">13min</a></strong></p><p><strong></strong></p><p><strong>En respuesta a </strong></p><p><strong><a href="https://twitter.com/shahmassud">@shahmassud</a></strong></p><p><strong>La selección se produjo sobre dos estupendos aparatos, el H125 y el Bell 407, también se evaluó al AW119, pero no le alcanzó. Airbus mostró el H145 también, pero solo como oportunidad comercial, este aparato ya opera en la Policía de Mendoza.</strong></p><p><strong></strong></p><p><strong><img src="https://pbs.twimg.com/media/Fk6pJJgWYAE6Y5Z?format=jpg&name=small" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></strong></p><p><strong></strong></p><p><strong><a href="https://twitter.com/shahmassud">Marcelo J. Rivera</a></strong></p><p><strong><a href="https://twitter.com/shahmassud">@shahmassud</a></strong></p><p><strong>·</strong></p><p><strong><a href="https://twitter.com/shahmassud/status/1607408099287044098">14min</a></strong></p><p><strong></strong></p><p><strong>Mendoza es el TO específico para los helicópteros de montaña. El Cordón del Plata alcanza los 5.000 msnm y está coronado por el Aconcagua, con 6.962 msnm. El SAR está tercerizado, como corresponde, y se usan H125 privados en esos menesteres, aunque están los de la Policía también</strong></p><p><strong></strong></p><p><strong></strong></p><p><strong></strong></p><p><strong><a href="https://twitter.com/shahmassud"><img src="https://pbs.twimg.com/profile_images/1453033215925575684/gYlCP-Rh_normal.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></strong></p><p><strong><a href="https://twitter.com/shahmassud">Marcelo J. Rivera</a></strong></p><p><strong><a href="https://twitter.com/shahmassud">@shahmassud</a></strong></p><p><strong>·</strong></p><p><strong><a href="https://twitter.com/shahmassud/status/1607408108187561985">14min</a></strong></p><p><strong></strong></p><p><strong>O sea que los helicópteros militares servirán, específicamente, con fines militares, aunque con uso dual. Importante es entender las condiciones hot&high. El viernes, en el Aconcagua, tuvimos cerca de 26°/29° en el día y -20° en la noche (Confluencia).</strong></p><p><strong></strong></p><p><strong><img src="https://pbs.twimg.com/media/Fk6pJ8aWIAE9w_Q?format=jpg&name=small" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></strong></p><p><strong></strong></p><p><strong></strong></p><p><strong></strong></p><p><strong><a href="https://twitter.com/shahmassud"><img src="https://pbs.twimg.com/profile_images/1453033215925575684/gYlCP-Rh_normal.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></strong></p><p><strong><a href="https://twitter.com/shahmassud">Marcelo J. Rivera</a></strong></p><p><strong><a href="https://twitter.com/shahmassud">@shahmassud</a></strong></p><p><strong>·</strong></p><p><strong><a href="https://twitter.com/shahmassud/status/1607408112226504712">14min</a></strong></p><p><strong></strong></p><p><strong>Se previó, al menos, una evacuación este viernes 23/12 (la hija de mi esposa) por riesgo de edema pulmonar y congelamiento. Del lado chileno, Los Andes, es más benigno, si eso fuera posible.</strong></p><p><strong></strong></p><p><strong></strong></p><p><strong></strong></p><p><strong></strong></p><p><strong><a href="https://twitter.com/shahmassud"><img src="https://pbs.twimg.com/profile_images/1453033215925575684/gYlCP-Rh_normal.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></strong></p><p><strong><a href="https://twitter.com/shahmassud">Marcelo J. Rivera</a></strong></p><p><strong><a href="https://twitter.com/shahmassud">@shahmassud</a></strong></p><p><strong>·</strong></p><p><strong><a href="https://twitter.com/shahmassud/status/1607408123119009793">14min</a></strong></p><p><strong></strong></p><p><strong>¿A dónde voy con esto? Pues que las operaciones de montaña, en caso de conflicto, se realizarán dentro del margen de los 3.500 msnm. Fuera del rendimiento de las aeronaves, la falta de oxígeno y las condiciones climáticas limitaría las operaciones de la tropa.</strong></p><p><strong><img src="https://pbs.twimg.com/media/Fk6pKnwXgAEGlFV?format=jpg&name=small" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://pbs.twimg.com/media/Fk6pK0qWAAEfid1?format=jpg&name=large" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></strong></p><p><strong></strong></p><p><strong></strong></p><p><strong></strong></p><p><strong></strong></p><p><strong><a href="https://twitter.com/shahmassud"><img src="https://pbs.twimg.com/profile_images/1453033215925575684/gYlCP-Rh_normal.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></strong></p><p><strong><a href="https://twitter.com/shahmassud">Marcelo J. Rivera</a></strong></p><p><strong><a href="https://twitter.com/shahmassud">@shahmassud</a></strong></p><p><strong>·</strong></p><p><strong><a href="https://twitter.com/shahmassud/status/1607408132367466499">15min</a></strong></p><p><strong></strong></p><p><strong>Salvó casos puntuales, los combates se producirían entre los 1.800 msnm (pedemonte) y los 3.500 msnm, y sería por el control de accesos hacia los valles. Mendoza, particularmente, es desierto, así que no hay bosque donde combatir, al contrario que en la Patagonia.</strong></p><p><strong></strong></p><p><strong></strong></p><p><strong><img src="https://pbs.twimg.com/media/Fk6pLQCWAAMZqly?format=jpg&name=small" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://pbs.twimg.com/media/Fk6pLZ9XkAYYbmD?format=jpg&name=360x360" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></strong></p><p><strong></strong></p><p><strong></strong></p><p><strong></strong></p><p><strong><a href="https://twitter.com/shahmassud"><img src="https://pbs.twimg.com/profile_images/1453033215925575684/gYlCP-Rh_normal.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></strong></p><p><strong><a href="https://twitter.com/shahmassud">Marcelo J. Rivera</a></strong></p><p><strong><a href="https://twitter.com/shahmassud">@shahmassud</a></strong></p><p><strong>·</strong></p><p><strong><a href="https://twitter.com/shahmassud/status/1607408135626448897">16min</a></strong></p><p><strong></strong></p><p><strong>En estos casos, los helicópteros se usarán como medios de exploración, logísticos, MEDEVAC y, ocasionalmente, para infiltrar Cazadores y tropas especiales. Operar por encima de los 3.500 msnm no será prioridad, y aún así, con todas las limitaciones que eso supone.</strong></p><p></p><p></p><p></p><p><a href="https://twitter.com/shahmassud">Marcelo J. Rivera</a></p><p><a href="https://twitter.com/shahmassud"></a></p><p><a href="https://twitter.com/shahmassud">@shahmassud</a></p><p>·</p><p><a href="https://twitter.com/shahmassud/status/1607419022806507522">7min</a></p><p></p><p><strong>También hay que tener en cuenta que la selección se hizo sobre aspectos técnico/logísticos, dónde la filosofía de mantenimiento de Bell tiene grandísimas ventajas sobre la de Airbus. La definición fue hacia esos aspectos. Después juegan los el financiamiento y política.</strong></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="nico22, post: 3238406, member: 165"] Otra visión sobre los helicópteros de alta montaña [URL='https://twitter.com/shahmassud']Marcelo J. Rivera @shahmassud[/URL] · [URL='https://twitter.com/shahmassud/status/1607408082564575232']12min[/URL] [B]Con el asunto de los Bell 407GXI para las FFAA , he leído mucho sobre prestaciones y limitaciones. Mucho parte desde la ignorancia del teatro de operaciones dónde tendrán que operar: Los Andes. [IMG]https://pbs.twimg.com/media/Fk6pH0TXoAA35JB?format=jpg&name=large[/IMG][IMG]https://pbs.twimg.com/media/Fk6pIWXWQAAXYkv?format=jpg&name=large[/IMG] [URL='https://twitter.com/shahmassud'][IMG]https://pbs.twimg.com/profile_images/1453033215925575684/gYlCP-Rh_normal.jpg[/IMG] Marcelo J. Rivera @shahmassud[/URL] · [URL='https://twitter.com/shahmassud/status/1607408094384128003']13min[/URL] En respuesta a [URL='https://twitter.com/shahmassud']@shahmassud[/URL] La selección se produjo sobre dos estupendos aparatos, el H125 y el Bell 407, también se evaluó al AW119, pero no le alcanzó. Airbus mostró el H145 también, pero solo como oportunidad comercial, este aparato ya opera en la Policía de Mendoza. [IMG]https://pbs.twimg.com/media/Fk6pJJgWYAE6Y5Z?format=jpg&name=small[/IMG] [URL='https://twitter.com/shahmassud']Marcelo J. Rivera @shahmassud[/URL] · [URL='https://twitter.com/shahmassud/status/1607408099287044098']14min[/URL] Mendoza es el TO específico para los helicópteros de montaña. El Cordón del Plata alcanza los 5.000 msnm y está coronado por el Aconcagua, con 6.962 msnm. El SAR está tercerizado, como corresponde, y se usan H125 privados en esos menesteres, aunque están los de la Policía también [URL='https://twitter.com/shahmassud'][IMG]https://pbs.twimg.com/profile_images/1453033215925575684/gYlCP-Rh_normal.jpg[/IMG] Marcelo J. Rivera @shahmassud[/URL] · [URL='https://twitter.com/shahmassud/status/1607408108187561985']14min[/URL] O sea que los helicópteros militares servirán, específicamente, con fines militares, aunque con uso dual. Importante es entender las condiciones hot&high. El viernes, en el Aconcagua, tuvimos cerca de 26°/29° en el día y -20° en la noche (Confluencia). [IMG]https://pbs.twimg.com/media/Fk6pJ8aWIAE9w_Q?format=jpg&name=small[/IMG] [URL='https://twitter.com/shahmassud'][IMG]https://pbs.twimg.com/profile_images/1453033215925575684/gYlCP-Rh_normal.jpg[/IMG] Marcelo J. Rivera @shahmassud[/URL] · [URL='https://twitter.com/shahmassud/status/1607408112226504712']14min[/URL] Se previó, al menos, una evacuación este viernes 23/12 (la hija de mi esposa) por riesgo de edema pulmonar y congelamiento. Del lado chileno, Los Andes, es más benigno, si eso fuera posible. [URL='https://twitter.com/shahmassud'][IMG]https://pbs.twimg.com/profile_images/1453033215925575684/gYlCP-Rh_normal.jpg[/IMG] Marcelo J. Rivera @shahmassud[/URL] · [URL='https://twitter.com/shahmassud/status/1607408123119009793']14min[/URL] ¿A dónde voy con esto? Pues que las operaciones de montaña, en caso de conflicto, se realizarán dentro del margen de los 3.500 msnm. Fuera del rendimiento de las aeronaves, la falta de oxígeno y las condiciones climáticas limitaría las operaciones de la tropa. [IMG]https://pbs.twimg.com/media/Fk6pKnwXgAEGlFV?format=jpg&name=small[/IMG][IMG]https://pbs.twimg.com/media/Fk6pK0qWAAEfid1?format=jpg&name=large[/IMG] [URL='https://twitter.com/shahmassud'][IMG]https://pbs.twimg.com/profile_images/1453033215925575684/gYlCP-Rh_normal.jpg[/IMG] Marcelo J. Rivera @shahmassud[/URL] · [URL='https://twitter.com/shahmassud/status/1607408132367466499']15min[/URL] Salvó casos puntuales, los combates se producirían entre los 1.800 msnm (pedemonte) y los 3.500 msnm, y sería por el control de accesos hacia los valles. Mendoza, particularmente, es desierto, así que no hay bosque donde combatir, al contrario que en la Patagonia. [IMG]https://pbs.twimg.com/media/Fk6pLQCWAAMZqly?format=jpg&name=small[/IMG][IMG]https://pbs.twimg.com/media/Fk6pLZ9XkAYYbmD?format=jpg&name=360x360[/IMG] [URL='https://twitter.com/shahmassud'][IMG]https://pbs.twimg.com/profile_images/1453033215925575684/gYlCP-Rh_normal.jpg[/IMG] Marcelo J. Rivera @shahmassud[/URL] · [URL='https://twitter.com/shahmassud/status/1607408135626448897']16min[/URL] En estos casos, los helicópteros se usarán como medios de exploración, logísticos, MEDEVAC y, ocasionalmente, para infiltrar Cazadores y tropas especiales. Operar por encima de los 3.500 msnm no será prioridad, y aún así, con todas las limitaciones que eso supone.[/B] [URL='https://twitter.com/shahmassud']Marcelo J. Rivera @shahmassud[/URL] · [URL='https://twitter.com/shahmassud/status/1607419022806507522']7min[/URL] [B]También hay que tener en cuenta que la selección se hizo sobre aspectos técnico/logísticos, dónde la filosofía de mantenimiento de Bell tiene grandísimas ventajas sobre la de Airbus. La definición fue hacia esos aspectos. Después juegan los el financiamiento y política.[/B] [/QUOTE]
Insertar citas…
Verificación
Libertador de Argentina
Responder
Inicio
Foros
Fuerzas Aéreas
Noticias y Actualidad de las Fuerzas Aéreas
Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
Este sitio usa cookies. Para continuar usando este sitio, se debe aceptar nuestro uso de cookies.
Aceptar
Más información.…
Arriba
