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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 3240823" data-attributes="member: 4858"><p>Hablando con amigos que volaron A-4AR me comentaban de las limitaciones que les imponia a la operacion cuando disponian solamente del Cessna A-182 como SAR en la unidad. Muchas veces se cancelaban los vuelos porque el techo de nubes no permitiria que el para rescate se lance. </p><p>Algo similar me contaban los muchachos de DIL que si bien tenian asignado un Hueghs, la capacidad de rescate y evacuacion muy limitada.</p><p>Los Bell UH1N serian un avance grandisimo y esperemos que sean IFR!!!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="cosmiccomet74, post: 3240823, member: 4858"] Hablando con amigos que volaron A-4AR me comentaban de las limitaciones que les imponia a la operacion cuando disponian solamente del Cessna A-182 como SAR en la unidad. Muchas veces se cancelaban los vuelos porque el techo de nubes no permitiria que el para rescate se lance. Algo similar me contaban los muchachos de DIL que si bien tenian asignado un Hueghs, la capacidad de rescate y evacuacion muy limitada. Los Bell UH1N serian un avance grandisimo y esperemos que sean IFR!!! [/QUOTE]
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