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<blockquote data-quote="Checho32" data-source="post: 3243809" data-attributes="member: 37798"><p>Los Lama del Ejército en muchas oportunidades asistieron al Instituto Geográfico Nacional, dependiente del Ministerio de Defensa. Los helos de Alta Montaña no son solo para misiones de rescate, también son transporte de cargas en asistencia de compañías y brigadas de montaña. </p><p>La FAA eligió su modelo de alta montaña, que es el mismo que eligieron las tripulaciones de Lama del EA y no es el Bell. El tema es que el Mindef compra lo que le parece.</p><p></p><p>El H-125 puede hacer prácticamente todo lo que hace el Bel 407 con similar rendimiento. El 407 en trabajo de altura no tiene un rendimiento ni cercano al H-125.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Checho32, post: 3243809, member: 37798"] Los Lama del Ejército en muchas oportunidades asistieron al Instituto Geográfico Nacional, dependiente del Ministerio de Defensa. Los helos de Alta Montaña no son solo para misiones de rescate, también son transporte de cargas en asistencia de compañías y brigadas de montaña. La FAA eligió su modelo de alta montaña, que es el mismo que eligieron las tripulaciones de Lama del EA y no es el Bell. El tema es que el Mindef compra lo que le parece. El H-125 puede hacer prácticamente todo lo que hace el Bel 407 con similar rendimiento. El 407 en trabajo de altura no tiene un rendimiento ni cercano al H-125. [/QUOTE]
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