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Mensaje: <blockquote data-quote="Diego75" data-source="post: 3245874" data-attributes="member: 3228">Si no me equivoco, el EX-04 era el 7° Pampa 3 (primero de la segunda serie que inicialmente quedó en manos del CEV para poder acompañar al EX-03 en la homologación del block 2), luego de la entrega del 8° Pampa 3 (matrícula A-707) y tras finalizar la campaña de homologación del block 2 fue entregado a la FAA como A-708, ahora se recibiría al ex 809 modernizado con la matrícula A-709 y luego al 9° Pampa 3 nuevo que llevaría la matrícula A-710Si las cuentas no me fallan, a estos 10 Pampas III, hay que sumarles 16 Pampa II, (en servicio o almacenados pero recuperables, que deberian seguir el camino del 809) mas el EX-03, ademas deberia haber minimo 5 cedulas mas completas para terminar, sin contar otras en estado menos avanzado</blockquote>