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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 3251120" data-attributes="member: 14958">No creo que el TC-68 vuelva a volar,será el Hercules C-130H emblema de la Primera Brigada Aerea usado en presentaciones.Pero....como siempre,&quot;otra vez la burra al trigo&quot;...no hay lugar para hangarlo,los hangares son bienes escasos en El Palomar,y desde dos años permanece afuera al acecho del sol y la lluvia,el ollin y la humedad.Todo avion en estado que se encuentra el TC-68 es reparable,pero a que costo? enorme gasto sería intervenirlo tan solo en trabajos mayores de ingenieria ya que presenta muchas deficiencias estructurales de corrosion en todo el fuselaje y planos,luego espera una PDM desde hace unos 25 años,ya no sería una PDM sino un Programa de Recuperacion Integral,que habria que sumar un kit de L3 para llevarlo al estandart de los otros C-130H,y como no está aeronavegable,todo el personal tecnico de FAdeA especialistas en Hercules deberian estar comisionados en El Palomar cerrando el programa en Cordoba.Luego se pasaría a los motores y helices que fueron fuente de repuestos para los otros C-130.Imposible para una FAA con escasos recursos.</blockquote>

[QUOTE="BIGUA82, post: 3251120, member: 14958"] No creo que el TC-68 vuelva a volar,será el Hercules C-130H emblema de la Primera Brigada Aerea usado en presentaciones.Pero....como siempre,"otra vez la burra al trigo"...no hay lugar para hangarlo,los hangares son bienes escasos en El Palomar,y desde dos años permanece afuera al acecho del sol y la lluvia,el ollin y la humedad. Todo avion en estado que se encuentra el TC-68 es reparable,pero a que costo? enorme gasto sería intervenirlo tan solo en trabajos mayores de ingenieria ya que presenta muchas deficiencias estructurales de corrosion en todo el fuselaje y planos,luego espera una PDM desde hace unos 25 años,ya no sería una PDM sino un Programa de Recuperacion Integral,que habria que sumar un kit de L3 para llevarlo al estandart de los otros C-130H,y como no está aeronavegable,todo el personal tecnico de FAdeA especialistas en Hercules deberian estar comisionados en El Palomar cerrando el programa en Cordoba.Luego se pasaría a los motores y helices que fueron fuente de repuestos para los otros C-130.Imposible para una FAA con escasos recursos. [/QUOTE]

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