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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 3263089" data-attributes="member: 14958">El tema de los UAV,la FAA venia con muy buen impulso en todos sus proyectos,se habian iniciado en 2015 y los resultados estaban a la vista con los entrenadores,los AUKAN,la creacion del Curso para Operadores de UAV o COSANT,el traspado a Chamical del mismo para que se una Unidad rectora,los VIGIA 1 y 2,se daquirieron dos camionetas furgon y se las transformó en unidades de control,se incorporaron vehiculos 4X4 para las operaciones de los VIGIA,hay muchos mas indicadores.Hasta...Que el EMCO consideró esta capacidad como herramienta conjunta,y tomó intervencion el MdD,adjudicando a INVAP el desarrollo,investigacion y fabricacion de UAV para las FFAA argentinas.Y...ahi se relantizó o mas bien todo quedó para la FAA como si fuera los primeros meses de 2015 en que todo estaba parado.Tengo mucha confianza en el INVAP a la luz de sus desarrollos y tecnologia,veremos que sucede en el futuro.Por lo pronto la FAA sigue con el curso de operador en la BAM CHAMICAL con sus pocos UAV de adiestramiento.Si la FAA hubiera continuado con sus planes,hoy el VIGIA 2 estaría operando.</blockquote>

[QUOTE="BIGUA82, post: 3263089, member: 14958"] El tema de los UAV,la FAA venia con muy buen impulso en todos sus proyectos,se habian iniciado en 2015 y los resultados estaban a la vista con los entrenadores,los AUKAN,la creacion del Curso para Operadores de UAV o COSANT,el traspado a Chamical del mismo para que se una Unidad rectora,los VIGIA 1 y 2,se daquirieron dos camionetas furgon y se las transformó en unidades de control,se incorporaron vehiculos 4X4 para las operaciones de los VIGIA,hay muchos mas indicadores. Hasta... Que el EMCO consideró esta capacidad como herramienta conjunta,y tomó intervencion el MdD,adjudicando a INVAP el desarrollo,investigacion y fabricacion de UAV para las FFAA argentinas. Y...ahi se relantizó o mas bien todo quedó para la FAA como si fuera los primeros meses de 2015 en que todo estaba parado. Tengo mucha confianza en el INVAP a la luz de sus desarrollos y tecnologia,veremos que sucede en el futuro. Por lo pronto la FAA sigue con el curso de operador en la BAM CHAMICAL con sus pocos UAV de adiestramiento. Si la FAA hubiera continuado con sus planes,hoy el VIGIA 2 estaría operando. [/QUOTE]

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