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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 3267092" data-attributes="member: 14958">Iba a escribir lo mismo...recuerdo aquellos tiempos cuando el Cte de Aeronave al pie del avion pasaba revista del uniforme de vuelo,cadenitas raras,anillos,escudos mal cosidos o desgastados,pañuelo,birrete y miraba hacia abajo buscando los borceguies...otros tiempos,quien se le hubiera ocurrido ponerse un pin!!!Para no ser tampoco desleal con este post,el Escuadron I C-130,solo autorizaba en el escudo del Escuadron,adosar los pines de 1000, 2000,5000 y 10.000 hs de vuelo que la empresa Lockheed Co, enviaba al Escuadron junto con el correspondiente diploma de socio del Club de las 1000 hs,Club de las 2000 hs..Lockheed sabiendo los protocolos de seguridad operacional de las fuerzas aereas en el mundo,lo confeccionaba bien pequeño,y muy chato.Para que se den cuenta...hasta la suela de los borceguies se controlaba...porque un manual decía que no tenian que tener obstrucciones los dibujos de la suela...y las piedritas de Gallego o las &quot;bolitas de paraiso&quot; muchas veces fueron causa para que alguien se tuviera que sacar el calzado y sacar tal objeto...&quot;odio las bolitas de paraiso en los Marasco &amp; Speciale&quot; Yo fui uno de esos al pie de un Hercules...nada menos que en el Rodeo de 1992.Que me van a hablar de amor!!!...basta con tanta dulzura!!</blockquote>

[QUOTE="BIGUA82, post: 3267092, member: 14958"] Iba a escribir lo mismo...recuerdo aquellos tiempos cuando el Cte de Aeronave al pie del avion pasaba revista del uniforme de vuelo,cadenitas raras,anillos,escudos mal cosidos o desgastados,pañuelo,birrete y miraba hacia abajo buscando los borceguies...otros tiempos,quien se le hubiera ocurrido ponerse un pin!!! Para no ser tampoco desleal con este post,el Escuadron I C-130,solo autorizaba en el escudo del Escuadron,adosar los pines de 1000, 2000,5000 y 10.000 hs de vuelo que la empresa Lockheed Co, enviaba al Escuadron junto con el correspondiente diploma de socio del Club de las 1000 hs,Club de las 2000 hs.. Lockheed sabiendo los protocolos de seguridad operacional de las fuerzas aereas en el mundo,lo confeccionaba bien pequeño,y muy chato. Para que se den cuenta...hasta la suela de los borceguies se controlaba...porque un manual decía que no tenian que tener obstrucciones los dibujos de la suela...y las piedritas de Gallego o las "bolitas de paraiso" muchas veces fueron causa para que alguien se tuviera que sacar el calzado y sacar tal objeto..."odio las bolitas de paraiso en los Marasco & Speciale" Yo fui uno de esos al pie de un Hercules...nada menos que en el Rodeo de 1992. Que me van a hablar de amor!!!...basta con tanta dulzura!! [/QUOTE]

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