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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 3273501" data-attributes="member: 14958"><p>Con estas acciones la FAA demuestra el valor del helicoptero de alta montaña que siempre tuvo para la FAA.Ahora se asegura la continuidad del SARM SA 315B por 10 años más.</p><p>Tambien se inician otros contactos,otras propuestas mas allá del TEJAS (Teiyas),mayor intercambio en reequipamiento con otras aeronaves.</p><p>Siempre las obras del Capitan (R) VGM Exequiel Marinez atras dando marco,esta vez el Capitan Horacio Mir Gonzalez pasando en "filo de cuchillo" con su Dagger al lado del buque Pto de Comando y buque de desembarco el HMS FEARLESS...21 de mayo de 1982,Canal San Carlos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BIGUA82, post: 3273501, member: 14958"] Con estas acciones la FAA demuestra el valor del helicoptero de alta montaña que siempre tuvo para la FAA.Ahora se asegura la continuidad del SARM SA 315B por 10 años más. Tambien se inician otros contactos,otras propuestas mas allá del TEJAS (Teiyas),mayor intercambio en reequipamiento con otras aeronaves. Siempre las obras del Capitan (R) VGM Exequiel Marinez atras dando marco,esta vez el Capitan Horacio Mir Gonzalez pasando en "filo de cuchillo" con su Dagger al lado del buque Pto de Comando y buque de desembarco el HMS FEARLESS...21 de mayo de 1982,Canal San Carlos. [/QUOTE]
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