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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 3278724" data-attributes="member: 14958"><p>NHB</p><p>El proyecto de la FAA era tener dos (2) Escuadrillas Historicas.Para ello se necesitaban diez (10) B-45Mentor.</p><p>Una escuadrilla estaría destinada en la EAM y la otra en la BAM Moron,de esta forma se cumpliría con los compromisos en el interior del pais y en CABA.</p><p>Hasta ahora tan solo hay cuatro (4) B-45 en servicio.Pero el mes pasado se dió un paso muy importante,dejaron de ser EXPERIMENTALES,es decir dejaron de tener matricula EX,para tener matricula E.</p><p>Tambien un grupo de entusiastas de la aviacion,quieren poner en servicio al B-45 que está en el MNA,este es otro proyecto por fuera de la FAA,y a ese B-45 del MNA tambien hacerlo volar.</p><p>Pero no soy el forista mas adecuado para esta respuesta,hay un forista que conoce mucho mas este tema al detalle.Ya le preguntaré o tal vez él responda a su inquietud.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BIGUA82, post: 3278724, member: 14958"] NHB El proyecto de la FAA era tener dos (2) Escuadrillas Historicas.Para ello se necesitaban diez (10) B-45Mentor. Una escuadrilla estaría destinada en la EAM y la otra en la BAM Moron,de esta forma se cumpliría con los compromisos en el interior del pais y en CABA. Hasta ahora tan solo hay cuatro (4) B-45 en servicio.Pero el mes pasado se dió un paso muy importante,dejaron de ser EXPERIMENTALES,es decir dejaron de tener matricula EX,para tener matricula E. Tambien un grupo de entusiastas de la aviacion,quieren poner en servicio al B-45 que está en el MNA,este es otro proyecto por fuera de la FAA,y a ese B-45 del MNA tambien hacerlo volar. Pero no soy el forista mas adecuado para esta respuesta,hay un forista que conoce mucho mas este tema al detalle.Ya le preguntaré o tal vez él responda a su inquietud. [/QUOTE]
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