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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 3304456" data-attributes="member: 4858"><p>La verdad que es triste que algo tan simple de articular, más teniendo en cuenta que ese único B737NG es el que permite aliviar las operaciones de los KC/C-130H para el transporte de pasajeros y o carga, cuando el destino no requiere de las performances particulares del Hercules.</p><p>Los Ingleses durante un tiempo adquirieron BAE146 para poder reducir el desgaste de sus C-130 clásicos hasta que llegaran los K.</p><p></p><p>Deberia ser un trámite de emails, donde el MdD gestiona con el MdTransporte el requerimiento de repuestos y servicios de mantenimiento cuando se necesita que el único B737 no quede en tierra (AOG-Aircraft On Ground).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="cosmiccomet74, post: 3304456, member: 4858"] La verdad que es triste que algo tan simple de articular, más teniendo en cuenta que ese único B737NG es el que permite aliviar las operaciones de los KC/C-130H para el transporte de pasajeros y o carga, cuando el destino no requiere de las performances particulares del Hercules. Los Ingleses durante un tiempo adquirieron BAE146 para poder reducir el desgaste de sus C-130 clásicos hasta que llegaran los K. Deberia ser un trámite de emails, donde el MdD gestiona con el MdTransporte el requerimiento de repuestos y servicios de mantenimiento cuando se necesita que el único B737 no quede en tierra (AOG-Aircraft On Ground). [/QUOTE]
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