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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 3314584" data-attributes="member: 6"><p>Creo que en el caso del F-50, se debió a la ausencia de versiones "militares" específicas. De los F-27 originales, Fokker desarrolló algunas versiones adaptadas para su uso militar, pero con el F-50 no, sólo a pedido y había que pagar aparte todas las modificaciones tal como lo hizo Holanda y Singapur.</p><p></p><p>Además el tema de la rampa trasera jugó en contra del F-27/F-50 que no podía ofrecer tal característica frente a los CN-235 que literalmente se quedaron con el segmento de los F-27 militares.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 3314584, member: 6"] Creo que en el caso del F-50, se debió a la ausencia de versiones "militares" específicas. De los F-27 originales, Fokker desarrolló algunas versiones adaptadas para su uso militar, pero con el F-50 no, sólo a pedido y había que pagar aparte todas las modificaciones tal como lo hizo Holanda y Singapur. Además el tema de la rampa trasera jugó en contra del F-27/F-50 que no podía ofrecer tal característica frente a los CN-235 que literalmente se quedaron con el segmento de los F-27 militares. [/QUOTE]
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