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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 3317843" data-attributes="member: 14958">LuisNo creo que esa sea la solucion brindada por IAI,ya que es propiedad de IAI el desarrollo,la certificacion y maquinado del cajon central y ambas nacelas.No creo que IAI venda el utilaje para su fabricacion en FAdeA,lo fabricarán en IAI (esto siempre estuvo en las discusiones) o bien lo fabricarán en FAdeA pero lo hará IAI,no FAdeA,estas soluciones son cautivas y las empresas las explotan muy bien y muy caras de pagar,no se venden tan facilmente.Al principio en 2015, se estimaba una compra de cuatro cajones centrales,comenzando con ello la serie de remotorizacion,obviamente los ocho motores PT6-62 y helices Hartzel, es un gasto enorme.Una vez vi y leí todo este proyecto tomé contacto con él,remotorizar y maquinar el cajon central equivale al 65% del valor del proyecto IA-58H,vuelvo a reiterarlo de un proyecto muy caro,pero NO HAY ALTERNATIVAS PARA LA AVIACION DE ATAQUE.Asimismo FAdeA aun mantiene una deuda muy importante para nuestros escasos recursos con el complejo industrial de IAI.<img src="https://www.defensa.com/adjuntos/stories/noticias/2015/8/llego%20de%20israel%20el%20nuevo%20cajon%20alar.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Fotografia cuando llegó desde IAI el primer cajon central del A-561 (OVX-501),hace ya ocho (8) años!!!....OCHO AÑOS!!!<img src="https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTey5ZKLW6iY9tWJiwZyaBuGX0Ln7-o5iewvF2zUA0PiurhtJU1_WV_8CKulY1Tb_KSCFo&amp;usqp=CAU" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

[QUOTE="BIGUA82, post: 3317843, member: 14958"] Luis No creo que esa sea la solucion brindada por IAI,ya que es propiedad de IAI el desarrollo,la certificacion y maquinado del cajon central y ambas nacelas. No creo que IAI venda el utilaje para su fabricacion en FAdeA,lo fabricarán en IAI (esto siempre estuvo en las discusiones) o bien lo fabricarán en FAdeA pero lo hará IAI,no FAdeA,estas soluciones son cautivas y las empresas las explotan muy bien y muy caras de pagar,no se venden tan facilmente. Al principio en 2015, se estimaba una compra de cuatro cajones centrales,comenzando con ello la serie de remotorizacion,obviamente los ocho motores PT6-62 y helices Hartzel, es un gasto enorme.Una vez vi y leí todo este proyecto tomé contacto con él,remotorizar y maquinar el cajon central equivale al 65% del valor del proyecto IA-58H,vuelvo a reiterarlo de un proyecto muy caro,pero NO HAY ALTERNATIVAS PARA LA AVIACION DE ATAQUE. Asimismo FAdeA aun mantiene una deuda muy importante para nuestros escasos recursos con el complejo industrial de IAI. [IMG]https://www.defensa.com/adjuntos/stories/noticias/2015/8/llego%20de%20israel%20el%20nuevo%20cajon%20alar.jpg[/IMG] Fotografia cuando llegó desde IAI el primer cajon central del A-561 (OVX-501),[B]hace ya ocho (8) años!!!....OCHO AÑOS!!![/B] [IMG]https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTey5ZKLW6iY9tWJiwZyaBuGX0Ln7-o5iewvF2zUA0PiurhtJU1_WV_8CKulY1Tb_KSCFo&usqp=CAU[/IMG] [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982