Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="me262" data-source="post: 3321659" data-attributes="member: 33946">Seguimos haciendo las cosas mal como país.Si bien es meritoria la actuación del Jefe FAA en seguir haciendo girar la rueda como sea, y aprovechando todo lo que hay a mano a precio simbólico, el resultado final sigue siendo deficiente.Ese avión bimotor con 2 Pratt &amp; Whitney Canadá PT6A-42, debe venir como mínimo con un motor de repuesto y contrato de soporte por 5 años, como mínimo.Tienen ciclos de 5400 horas de vida y un overhaul cuesta unos 400 mil dólares.También hay que contratar los elementos para sus respectivos mantenimientos de acuerdo a lo que dispone fábrica.Que hace el MinDef...?Presenta el aparato como su logro, se saca la foto, pero y la logística...?Se esconde detrás de un trámite administrativo.Se supone que si está dirigiendo un área clave para la Nación como es Defensa, debe solucionar los problemas de la gente a su cargo, y si ve que un Responsable de una Institución consigue algo a precio de costo, debe ayudarlo a explotar al máximo ese beneficio.En este caso comprándole la solución logística, o el soporte para que pueda operar tranquilamente por 5 años como mínimo.Si no hace esto, el resultado final de la compra en el área a su cargo, estará mal hecha.No ve esto el MinDef...?No, no lo ve.Sigue siendo un cuadro político, secundado por un sinnúmero de asesores que no conocen nada del tema, y solo aportan cuantiosos gastos.En una Empresa privada durarían lo que un p-d- en un tarro, pero en el Estado es una beca bien rentada por 4 años sin que nadie evalúe su gestión.El próximo MinDef se va a manejar exactamente igual, y todo va a seguir igual, como desde hace 40 años.Para cambiar los resultados, hay que cambiar los procesos...Saludos.</blockquote>

[QUOTE="me262, post: 3321659, member: 33946"] Seguimos haciendo las cosas mal como país. Si bien es meritoria la actuación del Jefe FAA en seguir haciendo girar la rueda como sea, y aprovechando todo lo que hay a mano a precio simbólico, el resultado final sigue siendo deficiente. Ese avión bimotor con 2 Pratt & Whitney Canadá PT6A-42, debe venir como mínimo con un motor de repuesto y contrato de soporte por 5 años, como mínimo. Tienen ciclos de 5400 horas de vida y un overhaul cuesta unos 400 mil dólares. También hay que contratar los elementos para sus respectivos mantenimientos de acuerdo a lo que dispone fábrica. Que hace el MinDef...? Presenta el aparato como su logro, se saca la foto, pero y la logística...? Se esconde detrás de un trámite administrativo. Se supone que si está dirigiendo un área clave para la Nación como es Defensa, debe solucionar los problemas de la gente a su cargo, y si ve que un Responsable de una Institución consigue algo a precio de costo, debe ayudarlo a explotar al máximo ese beneficio. En este caso comprándole la solución logística, o el soporte para que pueda operar tranquilamente por 5 años como mínimo. Si no hace esto, el resultado final de la compra en el área a su cargo, estará mal hecha. No ve esto el MinDef...? No, no lo ve. Sigue siendo un cuadro político, secundado por un sinnúmero de asesores que no conocen nada del tema, y solo aportan cuantiosos gastos. En una Empresa privada durarían lo que un p-d- en un tarro, pero en el Estado es una beca bien rentada por 4 años sin que nadie evalúe su gestión. El próximo MinDef se va a manejar exactamente igual, y todo va a seguir igual, como desde hace 40 años. Para cambiar los resultados, hay que cambiar los procesos... Saludos. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982