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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 3326899" data-attributes="member: 14958"><p>Antes de 1982 los F-27 llevaban a los pacientes incluso ambulatorios a consultas de control a nosocomios de Comodoro Rivadavia,y si habia complejidad al Britanico de CABA.</p><p>Luego con los F-28 lo mismo pero mas rapido,con combinacion en Ezeiza con British Airways a Londres.</p><p>Tambien los pacientes del Britanico llegaban desde Puerto Argentino,lo mismo los alumnos de varios colegios ingleses,uno de ellos en Los Cocos,Pcia de Cordoba.</p><p>El primer paciente que la FAA llevó a Comodoro Rivadavia fue el farero con una cirrosis hepatica terminal,fue con un Albatross pues no habia pista de aterrizaje,despues se construyó con el Grupo 1 Construcciones de la FAA la pista de Hooker Point´s,la de chapas de aluminio,despuen vendrá la del Aeropuerto para que operen los F-28.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BIGUA82, post: 3326899, member: 14958"] Antes de 1982 los F-27 llevaban a los pacientes incluso ambulatorios a consultas de control a nosocomios de Comodoro Rivadavia,y si habia complejidad al Britanico de CABA. Luego con los F-28 lo mismo pero mas rapido,con combinacion en Ezeiza con British Airways a Londres. Tambien los pacientes del Britanico llegaban desde Puerto Argentino,lo mismo los alumnos de varios colegios ingleses,uno de ellos en Los Cocos,Pcia de Cordoba. El primer paciente que la FAA llevó a Comodoro Rivadavia fue el farero con una cirrosis hepatica terminal,fue con un Albatross pues no habia pista de aterrizaje,despues se construyó con el Grupo 1 Construcciones de la FAA la pista de Hooker Point´s,la de chapas de aluminio,despuen vendrá la del Aeropuerto para que operen los F-28. [/QUOTE]
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