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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 3344660" data-attributes="member: 14958"><p>Jefe de Primera Linea,Jefe de Escuadron Control,Jefe de Grupo Tecnico,Jefe del Departamento Aviones I y II y Director General de Material....!!!!</p><p>Mejor explicado imposible.</p><p>Toda esta realidad de la USAF hay que extrapolarla a nuestros Grupos Tecnicos,Escuadron Control y Primera Linea,hay muchas diferecias con lo descripto,sobre todo aquello referido a la logistica ,muchas veces discontinuada por diversos factores exogenos a la FAA.Muy buena la explicacion para dimensionar el trabajo de nuestros Grupos Tecnicos y Areas Materiales.</p><p></p><p><img src="https://www.gacetaeronautica.com/gaceta/articulos/2011/09a4ar/mant.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="width: 677px" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BIGUA82, post: 3344660, member: 14958"] Jefe de Primera Linea,Jefe de Escuadron Control,Jefe de Grupo Tecnico,Jefe del Departamento Aviones I y II y Director General de Material....!!!! Mejor explicado imposible. Toda esta realidad de la USAF hay que extrapolarla a nuestros Grupos Tecnicos,Escuadron Control y Primera Linea,hay muchas diferecias con lo descripto,sobre todo aquello referido a la logistica ,muchas veces discontinuada por diversos factores exogenos a la FAA.Muy buena la explicacion para dimensionar el trabajo de nuestros Grupos Tecnicos y Areas Materiales. [IMG width="677px"]https://www.gacetaeronautica.com/gaceta/articulos/2011/09a4ar/mant.jpg[/IMG] [/QUOTE]
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