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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 3363470" data-attributes="member: 14958"><p>Este post refleja lo que les contaba esta mañana,que luego toma forma ejecutiva con la autoridad aeronautica (EANA) en la figura de un NOTAM, o aviso pilotos,sobre las restricciones operacionales en las areas o zonas donde confluyen los distintos grupos de aeronaves de acuerdo a sus performances a los circuitos de espera y luego la zona afectada por el encolumnamiento para el pasaje final,tambien la zona de eyeccion segura en la zona y en Parana, entre otras consideraciones operacionales como el area para REV.</p><p>En sintesis son las reservas de espacio aereo que van de GND (piso) hasta una determinada altura que asegure la actividad operacional sin riesgos a terceros ni a la aviacion comercial y general,que es FL 100.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BIGUA82, post: 3363470, member: 14958"] Este post refleja lo que les contaba esta mañana,que luego toma forma ejecutiva con la autoridad aeronautica (EANA) en la figura de un NOTAM, o aviso pilotos,sobre las restricciones operacionales en las areas o zonas donde confluyen los distintos grupos de aeronaves de acuerdo a sus performances a los circuitos de espera y luego la zona afectada por el encolumnamiento para el pasaje final,tambien la zona de eyeccion segura en la zona y en Parana, entre otras consideraciones operacionales como el area para REV. En sintesis son las reservas de espacio aereo que van de GND (piso) hasta una determinada altura que asegure la actividad operacional sin riesgos a terceros ni a la aviacion comercial y general,que es FL 100. [/QUOTE]
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