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<blockquote data-quote="FerTrucco" data-source="post: 3369470" data-attributes="member: 28468"><p>AEP-MDQ (o MDP, depende del público) durante mucho tiempo no tuvo más que una frecuencia diaria. En realidad, esas distancias debieran ser óptimas para el ferrocarril. Pero como nos iríamos por las ramas, la competencia termina siendo el auto (micro para quienes no quieren manejar).</p><p>Más que la ruta ROS / COR me queda la duda de COR / MDZ, entre las que la conectividad terrestre es peor (no sé cuánto pueda influir en estos casos que además son guarniciones importantes para la FAA).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="FerTrucco, post: 3369470, member: 28468"] AEP-MDQ (o MDP, depende del público) durante mucho tiempo no tuvo más que una frecuencia diaria. En realidad, esas distancias debieran ser óptimas para el ferrocarril. Pero como nos iríamos por las ramas, la competencia termina siendo el auto (micro para quienes no quieren manejar). Más que la ruta ROS / COR me queda la duda de COR / MDZ, entre las que la conectividad terrestre es peor (no sé cuánto pueda influir en estos casos que además son guarniciones importantes para la FAA). [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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