Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 3370615" data-attributes="member: 6">En breve se publicará desde España el libro TC-48: El Viaje Final de los Cadetes de el Comodoro (R) Guillermo Alonso Sarquiz, que seguramente tendrá alguna repercusión a cuenta que publica dos informes confidenciales y desclasificados luego de 50 años, que demuestran que el TC-48 no se encontraba en condiciones técnico-operativas para afrontar un viaje tan extenso; algo que siempre fue negado por las autoridades de la FAA.<img src="https://i.ibb.co/vHd57NN/Libro.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Al avión le faltaban implementar varios boletines de servicios referidos a medidas anti-incendio en los motores y se reconoce -algo que también fue desmentido- que el día anterior al inicio del viaje se presentaron problemas en el motor 3 y que durante la primera escala en Antofagasta (Chile) también el mismo motor presentó problemas. Dos días después sería ése motor el que se incendió y que provocaría&nbsp; la pérdida de la aeronave y sus 68 ocupantes. A casi 59 años de la mayor pérdida de vidas en una aeronave de la FAA, algunas verdades comienzan a aflorar.</blockquote>

[QUOTE="spirit666, post: 3370615, member: 6"] En breve se publicará desde España el libro [I]TC-48: El Viaje Final de los Cadetes[/I] de el Comodoro (R) Guillermo Alonso Sarquiz, que seguramente tendrá alguna repercusión a cuenta que publica dos informes confidenciales y desclasificados luego de 50 años, que demuestran que el TC-48 no se encontraba en condiciones técnico-operativas para afrontar un viaje tan extenso; algo que siempre fue negado por las autoridades de la FAA. [IMG]https://i.ibb.co/vHd57NN/Libro.jpg[/IMG] Al avión le faltaban implementar varios boletines de servicios referidos a medidas anti-incendio en los motores y se reconoce -algo que también fue desmentido- que el día anterior al inicio del viaje se presentaron problemas en el motor 3 y que durante la primera escala en Antofagasta (Chile) también el mismo motor presentó problemas. Dos días después sería ése motor el que se incendió y que provocaría la pérdida de la aeronave y sus 68 ocupantes. A casi 59 años de la mayor pérdida de vidas en una aeronave de la FAA, algunas verdades comienzan a aflorar. [/QUOTE]

Verificación

¿Cuanto es 2 mas 6? (en letras)