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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 3372414" data-attributes="member: 14958"><p>Comercialmente solo por cargueras de B-747,como POLAR o ATLAS,por ejemplo.</p><p>Deben estar buscando una solucion mas conveniente que enviar un C-130,y sino es como Usted lo plantea,que justifique el vuelo con mas carga de Israel.</p><p>En otras epocas,a las horas de comunicar la novedad,salia un C-130 con la helice y un grupo de mecanicos que la cambiaba en 4 horas.</p><p>Asi hacen las fuerzas aereas en el mundo,siempre hay novedades con los aviones y hay que solucionarlos con los recursos propios,a no ser ser miembro de la OTAN donde se prestan los repuestos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BIGUA82, post: 3372414, member: 14958"] Comercialmente solo por cargueras de B-747,como POLAR o ATLAS,por ejemplo. Deben estar buscando una solucion mas conveniente que enviar un C-130,y sino es como Usted lo plantea,que justifique el vuelo con mas carga de Israel. En otras epocas,a las horas de comunicar la novedad,salia un C-130 con la helice y un grupo de mecanicos que la cambiaba en 4 horas. Asi hacen las fuerzas aereas en el mundo,siempre hay novedades con los aviones y hay que solucionarlos con los recursos propios,a no ser ser miembro de la OTAN donde se prestan los repuestos. [/QUOTE]
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