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<blockquote data-quote="Diego75" data-source="post: 3373155" data-attributes="member: 3228">Pero durante esos años operaban los DH-6, que desde unos años no pueden hacerlo mas debido al deterioro de los glaciares cercanos a las bases donde operaban (se perdieron 2 unidades), de allí la necesidad de contar con helicópteros de mayor capacidad para operar todo el año en la Antártida, sean estos los Mi-17 u otros de capacidades similares.En latinoamérica lo han operado en México, Colombia, Venezuela, Perú, (que compro varios lotes, hay que ver si los maceteros no son de los primeros lotes, o si simplemente no son resultado de canibalización de partes, por falta de presupuesto), lo de Brasil es un caso aparte, esa compra si fue política y creo que a la FAB nunca les terminaron de interesar, así que aprovecho la primer oportunidad para sacarselos de encima.En nuestro caso operaron sin problemas una década, y de no haber sido por circunstancias especiales, las restricciones del COVID primero y el conflicto de Ucrania después, estarían volando hace rato, incluso se estaba logrando que Rusia acceda a dar bastante capacidad local de mantenimiento aun siendo solo 2 unidades, ya que solo los motores debían viajar a Rusia para su recorrida, realizándose el resto de los trabajos aquí.</blockquote>

[QUOTE="Diego75, post: 3373155, member: 3228"] Pero durante esos años operaban los DH-6, que desde unos años no pueden hacerlo mas debido al deterioro de los glaciares cercanos a las bases donde operaban (se perdieron 2 unidades), de allí la necesidad de contar con helicópteros de mayor capacidad para operar todo el año en la Antártida, sean estos los Mi-17 u otros de capacidades similares. En latinoamérica lo han operado en México, Colombia, Venezuela, Perú, (que compro varios lotes, hay que ver si los maceteros no son de los primeros lotes, o si simplemente no son resultado de canibalización de partes, por falta de presupuesto), lo de Brasil es un caso aparte, esa compra si fue política y creo que a la FAB nunca les terminaron de interesar, así que aprovecho la primer oportunidad para sacarselos de encima. En nuestro caso operaron sin problemas una década, y de no haber sido por circunstancias especiales, las restricciones del COVID primero y el conflicto de Ucrania después, estarían volando hace rato, incluso se estaba logrando que Rusia acceda a dar bastante capacidad local de mantenimiento aun siendo solo 2 unidades, ya que solo los motores debían viajar a Rusia para su recorrida, realizándose el resto de los trabajos aquí. [/QUOTE]

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