Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="Checho32" data-source="post: 3374728" data-attributes="member: 37798">De cara a la baja definitiva de los Mi-171 y ante la falta de oferta de Helos medios/pesados de costos aceptables... Yo creo que la FAA debería pensar en la comentada oferta de canje de los Mi-171 por S-61T. no tienen rampa y eso perjudica para las tareas que no sean antárticas o de SAR, pero para estas dos últimas funciones, el S-61T es un reemplazo &quot;aceptable&quot; el alcance es muy similar al del Mi-171 con tanques suplementarios puede hacer el cruce... PERO ADEMÁS tiene tamaño para ser hangarado más fácilmente que los rusos. Además sabemos que pueden apontar en las Meko 360 las Meko 140 y en las OPV. Por lo que para el cruce hay unidades de superficie que pueden dar apoyo situación no posible en los Rusos.No es una solución definitiva a los helos pesados y no tienen rampa PERO si es una forma de recuperar algo de valor en el material ya no utilizable, y conseguir unidades de bajo costo de adquisición y operación. Además de la interoperatividad y logística conjunta con la ARA. Pudiendo quedar en Antártida en remplazo de las unidades del escuadrón SKUA.</blockquote>

[QUOTE="Checho32, post: 3374728, member: 37798"] De cara a la baja definitiva de los Mi-171 y ante la falta de oferta de Helos medios/pesados de costos aceptables... Yo creo que la FAA debería pensar en la comentada oferta de canje de los Mi-171 por S-61T. no tienen rampa y eso perjudica para las tareas que no sean antárticas o de SAR, pero para estas dos últimas funciones, el S-61T es un reemplazo "aceptable" el alcance es muy similar al del Mi-171 con tanques suplementarios puede hacer el cruce... PERO ADEMÁS tiene tamaño para ser hangarado más fácilmente que los rusos. Además sabemos que pueden apontar en las Meko 360 las Meko 140 y en las OPV. Por lo que para el cruce hay unidades de superficie que pueden dar apoyo situación no posible en los Rusos. No es una solución definitiva a los helos pesados y no tienen rampa PERO si es una forma de recuperar algo de valor en el material ya no utilizable, y conseguir unidades de bajo costo de adquisición y operación. Además de la interoperatividad y logística conjunta con la ARA. Pudiendo quedar en Antártida en remplazo de las unidades del escuadrón SKUA. [/QUOTE]

Verificación

Libertador de Argentina