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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 3384918" data-attributes="member: 14958"><p>Cuando se privatizó Lockheed Martin no se hizo cargo de nada más que el Programa PAMPA,lo demas quedó en el tiempo,los aviones se sacaron fuera de los hangares al pasar unos años y listo desprogramados,solo A4AR y PAMPA.Una gran venta de herramental,eso lo vi Yo,pasar en camiones toda la linea de montaje de Pucará y otras maquinas,todas vendidas como chatarra.</p><p>Cuando la LMAASA le hacia una inspeccion a un C-130 los de El Palomar eran donantes de repuestos,asi murieron el TC-65 y TC-68 ademas de estar siempre esperando la PDM que nunca llegó.</p><p>Todo esto ya lo vivimos...por eso escribi lo que escribi sobre el TC-100 y TC-69.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BIGUA82, post: 3384918, member: 14958"] Cuando se privatizó Lockheed Martin no se hizo cargo de nada más que el Programa PAMPA,lo demas quedó en el tiempo,los aviones se sacaron fuera de los hangares al pasar unos años y listo desprogramados,solo A4AR y PAMPA.Una gran venta de herramental,eso lo vi Yo,pasar en camiones toda la linea de montaje de Pucará y otras maquinas,todas vendidas como chatarra. Cuando la LMAASA le hacia una inspeccion a un C-130 los de El Palomar eran donantes de repuestos,asi murieron el TC-65 y TC-68 ademas de estar siempre esperando la PDM que nunca llegó. Todo esto ya lo vivimos...por eso escribi lo que escribi sobre el TC-100 y TC-69. [/QUOTE]
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