Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 3385326" data-attributes="member: 14958">Para que se entienda aun mas el tema acerca de la incertidumbre sobre el futuro de FAdeA y su actual realidad que muestra a una fabrica o taller de mantenimiento parada por falta de insumos,para dar cumplimiento a sus contratos con la FAA.Ante una crisis hemos aprendido que es totalmente acertado que un avion en PDM/ICM o cualquier isocronica,es mucho mas facil continuarla si la aeronave en cuestion,totalmente desarmada,a esa inspeccion se realizaba en un taller o unidad de la FAA.Ejemplos sobran,el T-23 sufrió los embates de las reducciones de presupuesto totalmente desarmado en Rio Cuarto,de a poco se van solucionando la misma con continuidad propia,lo mismo el T-51,y los dos F-28,lo mismo el TC-79 y tal vez el TC-75.Lo mismo sucede con otros SARM que se han quedado preservados en las Brigadas para una decision posterior (T-31/B-45/T-90....ETC)En FAdeA quedaron para siempre en medio de sus ICM el TC-54 y TC-55, mas un F-27 TC 4...<img src="https://www.zona-militar.com/wp-content/uploads/2019/07/Fokkers-F28-FS-FAdeA-Noviembre-2018-1024x557.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Los dos F-28 (TC-54 y TC-55) y el F-27 TC-4.. en FAdeA,hace un tiempo fueron removidos hacia otra zona de rezagos interior menos visible</blockquote>

[QUOTE="BIGUA82, post: 3385326, member: 14958"] Para que se entienda aun mas el tema acerca de la incertidumbre sobre el futuro de FAdeA y su actual realidad que muestra a una fabrica o taller de mantenimiento parada por falta de insumos,para dar cumplimiento a sus contratos con la FAA. Ante una crisis hemos aprendido que es totalmente acertado que un avion en PDM/ICM o cualquier isocronica,es mucho mas facil continuarla si la aeronave en cuestion,totalmente desarmada,a esa inspeccion se realizaba en un taller o unidad de la FAA. Ejemplos sobran,el T-23 sufrió los embates de las reducciones de presupuesto totalmente desarmado en Rio Cuarto,de a poco se van solucionando la misma con continuidad propia,lo mismo el T-51,y los dos F-28,lo mismo el TC-79 y tal vez el TC-75.Lo mismo sucede con otros SARM que se han quedado preservados en las Brigadas para una decision posterior (T-31/B-45/T-90....ETC) En FAdeA quedaron para siempre en medio de sus ICM el TC-54 y TC-55, mas un F-27 TC 4... [IMG]https://www.zona-militar.com/wp-content/uploads/2019/07/Fokkers-F28-FS-FAdeA-Noviembre-2018-1024x557.jpg[/IMG] Los dos F-28 (TC-54 y TC-55) y el F-27 TC-4.. en FAdeA,hace un tiempo fueron removidos hacia otra zona de rezagos interior menos visible [/QUOTE]

Verificación

¿Cuanto es 2 mas 6? (en letras)