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<blockquote data-quote="me262" data-source="post: 3385543" data-attributes="member: 33946">Estimado, lo que cito es incuestionablemente cierto.No es cuestión que el capital sea privado, estatal o mixto, es cuestión de eficiencia operativa.Salvo que usted me nombre alguna Compañía que conozca de los países que nombró, que tengan personal de mas, y puedan competir exitosamente en el sector y sobrevivir.Avíseme cuál, porque sería un caso de estudio.Lo de Lockheed es totalmente diferente.Que contrato grande de producción en serie, le encargó el Gobierno...?O usted pretende que una Compañía de aviones, subsista sin venderle producción de aviones, al país donde opera...?Todavía Mr. J. Taylor está esperando que le contesten sobre los F-16 que ofreció y el upgrade en Córdoba, y otros proyectos grandes que se cayeron en el 2000 con la deuda multimillonaria en dólares del Gobierno con la Compañía, y la posterior pesificación en una Industria que trabaja totalmente en dólares.Que casualidad que la única operación en el extranjero en la historia de Lockheed que fracasó, fue la filial argentina.En todos los países que opera, tiene cientos o miles de empleados, y son rentables.Todas las Compañías aeroespaciales (o Industriales o del sector que quiera), que se fueron, se van o tienen las valijas preparadas, del país por las políticas nefastas, por las dudas mejor no las nombremos.Usted solo se focaliza en Lockheed, a Saint Gobain o a Hutchinson las conoce...?Como siempre y por desconocimiento, usted confunde el aserrín con el pan rallado...Saludos.</blockquote>

[QUOTE="me262, post: 3385543, member: 33946"] Estimado, lo que cito es incuestionablemente cierto. No es cuestión que el capital sea privado, estatal o mixto, es cuestión de eficiencia operativa. Salvo que usted me nombre alguna Compañía que conozca de los países que nombró, que tengan personal de mas, y puedan competir exitosamente en el sector y sobrevivir. Avíseme cuál, porque sería un caso de estudio. Lo de Lockheed es totalmente diferente. Que contrato grande de producción en serie, le encargó el Gobierno...? O usted pretende que una Compañía de aviones, subsista sin venderle producción de aviones, al país donde opera...? Todavía Mr. J. Taylor está esperando que le contesten sobre los F-16 que ofreció y el upgrade en Córdoba, y otros proyectos grandes que se cayeron en el 2000 con la deuda multimillonaria en dólares del Gobierno con la Compañía, y la posterior pesificación en una Industria que trabaja totalmente en dólares. Que casualidad que la única operación en el extranjero en la historia de Lockheed que fracasó, fue la filial argentina. En todos los países que opera, tiene cientos o miles de empleados, y son rentables. Todas las Compañías aeroespaciales (o Industriales o del sector que quiera), que se fueron, se van o tienen las valijas preparadas, del país por las políticas nefastas, por las dudas mejor no las nombremos. Usted solo se focaliza en Lockheed, a Saint Gobain o a Hutchinson las conoce...? Como siempre y por desconocimiento, usted confunde el aserrín con el pan rallado... Saludos. [/QUOTE]

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