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Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3395275" data-attributes="member: 30831">Excelente señor brigadier, [USER=14958]@BIGUA82[/USER].Me alegra mucho ver operativa la aviación de transporte de la FAA repatriando a ciudadanos argentinos.Todo esto surge del deseo de algún día poder disfrutar en la región de una especie de "sentido de camaradería y pertenencia regional Sudamericano", donde cuantas más capacidades tengan nuestros Estados (y en consecuencia nuestras instituciones como las FF.AA.), mejor seremos regionalmente (un sentimiento general, aunque lejano, similar al de pertenencia europea), poniendo ejemplos holandeses, daneses, belgas, etc., saben que donde quiera que haya una unidad militar operativa de países europeos (sea OTAN o miembro de la Unión Europea), estarán a salvo.Por lo tanto, es un placer ver que la FAA, FAB, FACh, FAC y otras fuerzas aéreas de nuestra región pudieron enfrentar esta emergencia.Y como ya se han realizado consultas a nivel gubernamental personalmente creo (y al menos por parte de Brasil), que luego de rescatar al último ciudadano nacional, también es nuestra responsabilidad extender este apoyo a países de la región que tal vez no tengan esa capacidad o que en ese momento no puedan hacerlo, para mí sería una vergüenza ver a una potencia extranjera evacuar a ciudadanos uruguayos, paraguayos, bolivianos, ecuatorianos cuando los otros "hermanos mayores" tengan el dispositivo funcionando a full en la región, de todos modos, bueno creo que logré transmitir esta idea de alguna manera.<img src="https://pbs.twimg.com/media/F8RVxCqXwAAP1Pd?format=jpg&name=large" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Y respecto a los acentos, me refería a la versatilidad de nuestro Avión de Transporte Táctico Pesado Multimission que ofrece la protección y capacidad táctica que se espera de este tipo de SARM (en un momento en el que se hablaba de evacuar a ciudadanos europeos en aviones de transporte militar taticos tipo de KC/C-130 H/J, C-295, C-27J, sentados en bancos militares y en caso de extrema necesidad, incluso en el piso, ya sea porque la zona se ha calentado o en caso de ataque del Hamas, con riesgo de suceder repentinamente explosiones en el aire o por riesgo de MANPADS), los ciudadanos brasileños tenían a su disposición lo mejor de los mundos tanto en protección como en comodidad, es decir, la misma comodidad y conforto de un avión de transporte convencional, ya sea civil o militarizado, pero dentro de un avión de combate de última generación con la misma protección que tendría una unidad militar en una misión de "Infiltración Aérea", tipo C-130 por ejemplo, y ni hablar de que el SARM es "Made in Brazil".En otras palabras, la FAB fue la primera fuerza aérea en evacuar a sus ciudadanos de Israel (operatividad y preparación), con diferente número y variedades de SARM para cada fase (capacidad), y ofreciendo las mejores condiciones ni siquiera igualadas por muchos países del "llamado primer mundo" y que están mucho más cerca del T.O. y para completar la gloria... 2/3 de los SARM empleados en la missión son fabricados por la industria nacional.Esto es muy gratificante, pero estoy seguro de que lamentablemente el 99,99% de los brasileños no tienen idea de esto.Saludos cordiales.</blockquote>

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