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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 3395536" data-attributes="member: 10531">Como este palo va para mi gallinero, procedo a contestarle.Como está bien que todos opinen, lo voy a seguir haciendo. Que yo(o cualquier otro forista) tenga una opinión de tal o cual SA posible a ser adquirido por el Estado para ser utilizado por la FAA, no significa que se abre ninguna &quot;grieta&quot;. Yo, a modo de broma(o no), le puedo poner un sobre nombre a ese o a otro SA, pero no lo hago para generar discordia, ni mal estar.Y soy tan libre de opinar, como para decir, si para mi, es no conveniente comprar tal o cual SA.Así como sostengo que la FAA tiene 1500 prioridades antes que un KC-135, sostengo que los CH-46/ CH-47,hoy son un delirio, así como que los C-27J serían un clavo.Es mi opinión,le puede gustar, o no, pero es mi opinión. Punto.Y digo &quot;Punto&quot;, porque considero, que no le falté el respeto a nadie, al dar mi opinión.Perdón por el OT, pero no lo podía dejar pasar.</blockquote>

[QUOTE="michelun, post: 3395536, member: 10531"] Como este palo va para mi gallinero, procedo a contestarle. Como está bien que todos opinen, lo voy a seguir haciendo. Que yo(o cualquier otro forista) tenga una opinión de tal o cual SA posible a ser adquirido por el Estado para ser utilizado por la FAA, no significa que se abre ninguna "grieta". Yo, a modo de broma(o no), le puedo poner un sobre nombre a ese o a otro SA, pero no lo hago para generar discordia, ni mal estar. Y soy tan libre de opinar, como para decir,[B] si para mi,[/B] es no conveniente comprar tal o cual SA. Así como sostengo que la FAA tiene 1500 prioridades antes que un KC-135, sostengo que los CH-46/ CH-47,hoy son un delirio, así como que los C-27J serían un clavo. Es mi opinión,le puede gustar, o no, pero es mi opinión. Punto. Y digo "Punto", porque considero, que no le falté el respeto a nadie, al dar mi opinión. Perdón por el OT, pero no lo podía dejar pasar. [/QUOTE]

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