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<blockquote data-quote="Yelmo58" data-source="post: 3395841" data-attributes="member: 6442"><p>¡No sigan esperando peras de un olmo, por favor!</p><p>El Pampa fue diseñado como un avión de instrucción <em>Básica</em> (aprender a operar un avión, técnicas y procedimientos de vuelo VFR e IFR - CAM) y <em>Avanzada</em> (aprender a operar un avión de cazabombardeo, técnicas y procedimientos de combate A-A y A-T - CEPAC). Cualquier exigencia por arriba de eso implica un rediseño general, OTRO AVIÓN.</p><p>FAdeA no ha podido entregar una serie completa, confiable y estandarizada (todavía tenemos varios Pampa II), y le vamos a meter plata para que lo transforme en el reemplazo del A-4?? (Conociendo el paño, 20 años más, para que tengan un prototipo...)</p><p>Las modificaciones para ponerle REV, no justifican el resultado.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Yelmo58, post: 3395841, member: 6442"] ¡No sigan esperando peras de un olmo, por favor! El Pampa fue diseñado como un avión de instrucción [I]Básica[/I] (aprender a operar un avión, técnicas y procedimientos de vuelo VFR e IFR - CAM) y [I]Avanzada[/I] (aprender a operar un avión de cazabombardeo, técnicas y procedimientos de combate A-A y A-T - CEPAC). Cualquier exigencia por arriba de eso implica un rediseño general, OTRO AVIÓN. FAdeA no ha podido entregar una serie completa, confiable y estandarizada (todavía tenemos varios Pampa II), y le vamos a meter plata para que lo transforme en el reemplazo del A-4?? (Conociendo el paño, 20 años más, para que tengan un prototipo...) Las modificaciones para ponerle REV, no justifican el resultado. [/QUOTE]
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