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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 3397936" data-attributes="member: 14958">La Operacion Regreso Seguro tiene dos fases.Primera Fase:evacuacion militar de ciudadanos desde Tel Aviv al Aeropuerto Militar Mario De Bernardi en Pratica di Mare al sur de Roma,desde ahi en micros de larga distancia se los transporta a Fiumicino International,unos 50 minutos en carretera.Segunda Fase: vuelo a la Argentina con Aerolineas Argentinas.Siguiendo su razonamiento Chipre y la Isla de Creta quedan mas cerca aun que Atenas.Se opera en Roma,porque Aerolineas Argentina tiene base en Fiumicino,para el despacho de sus aeronaves,es una escala diaria para ARSA el aeropuerto de Roma.Madrid es la otra base de ARSA,pero mucho mas lejana.Y con respecto a las horas de vuelo en C-130,no sé a que viene su pregunta.Para su tranquilidad y con la experiencia a cuesta de muchos años,la FAA en forma conjunta con la Cancilleria decidió operar solo al T-99 y dejar al TC-70 como avion de alternativa en caso de una falla del T-99 y tambien si la situacion ameritara un mayor numero diario de evacuados,como la situacion está muy estable,se opera normalmente con el T-99,hay que evitar causarles incomodidades a los pasajeros que no interepretan o conocen que el C-130 es un avion para la guerra y los Soldados son gente joven y formados para el sacrificio en todos los campos de lo humano,muchos pasajeros evacuados son sexagenarios o mujeres,o tal vez niños....o milenials acostumbrados a otra cosa.Gran parte de los paises occidentales operaron con C-130,C-295 o A-400 son todos aviones para la guerra con iguales carencias de confort que siempre requiere el pasajero.Ya hubo quejas....entonces es mucho mejor que este factor no arruine una operacion llevada a cabo por la FAA en forma impecable.</blockquote>

[QUOTE="BIGUA82, post: 3397936, member: 14958"] La Operacion Regreso Seguro tiene dos fases. Primera Fase:evacuacion militar de ciudadanos desde Tel Aviv al Aeropuerto Militar Mario De Bernardi en Pratica di Mare al sur de Roma,desde ahi en micros de larga distancia se los transporta a Fiumicino International,unos 50 minutos en carretera. Segunda Fase: vuelo a la Argentina con Aerolineas Argentinas. Siguiendo su razonamiento Chipre y la Isla de Creta quedan mas cerca aun que Atenas. Se opera en Roma,porque Aerolineas Argentina tiene base en Fiumicino,para el despacho de sus aeronaves,es una escala diaria para ARSA el aeropuerto de Roma.Madrid es la otra base de ARSA,pero mucho mas lejana. Y con respecto a las horas de vuelo en C-130,no sé a que viene su pregunta.Para su tranquilidad y con la experiencia a cuesta de muchos años,la FAA en forma conjunta con la Cancilleria decidió operar solo al T-99 y dejar al TC-70 como avion de alternativa en caso de una falla del T-99 y tambien si la situacion ameritara un mayor numero diario de evacuados,como la situacion está muy estable,se opera normalmente con el T-99,hay que evitar causarles incomodidades a los pasajeros que no interepretan o conocen que el C-130 es un avion para la guerra y los Soldados son gente joven y formados para el sacrificio en todos los campos de lo humano,muchos pasajeros evacuados son sexagenarios o mujeres,o tal vez niños....o milenials acostumbrados a otra cosa. Gran parte de los paises occidentales operaron con C-130,C-295 o A-400 son todos aviones para la guerra con iguales carencias de confort que siempre requiere el pasajero.Ya hubo quejas....entonces es mucho mejor que este factor no arruine una operacion llevada a cabo por la FAA en forma impecable. [/QUOTE]

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