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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 3399378" data-attributes="member: 14958"><p>Los planes a mediano plazo (2024 a 2026),algunos ya comenzaron a ejecutarse son:</p><p>1.Upgrade de cabina del SARM H-500D,cuatro (4) helicopteros en el AMQ by GARMIN.</p><p>2.Upgrade de cabina del SARM SA-315B cinco (5) / seis (6) helicopteros en el AMQ by GARMIN.</p><p>3.Adquirir cuatro (4) UH-1N usados ex USAF via FMS, o adquirir entre dos (2) y cuatro (4) Bell 412 EP civiles y militarizarlos via FMS</p><p>4.Adquirir tres (3)/ cuatro (4) helicopteros pesados CH-46E via FMS,de acuerdo al informe de la comision tecnica evaluadora que viajará al AMARC y el analisis costo-beneficio posterior.</p><p>5.Incorporar a los H-112 y H-113 (Bell 407 GXi)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BIGUA82, post: 3399378, member: 14958"] Los planes a mediano plazo (2024 a 2026),algunos ya comenzaron a ejecutarse son: 1.Upgrade de cabina del SARM H-500D,cuatro (4) helicopteros en el AMQ by GARMIN. 2.Upgrade de cabina del SARM SA-315B cinco (5) / seis (6) helicopteros en el AMQ by GARMIN. 3.Adquirir cuatro (4) UH-1N usados ex USAF via FMS, o adquirir entre dos (2) y cuatro (4) Bell 412 EP civiles y militarizarlos via FMS 4.Adquirir tres (3)/ cuatro (4) helicopteros pesados CH-46E via FMS,de acuerdo al informe de la comision tecnica evaluadora que viajará al AMARC y el analisis costo-beneficio posterior. 5.Incorporar a los H-112 y H-113 (Bell 407 GXi) [/QUOTE]
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