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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 3402128" data-attributes="member: 14958">Este wsp lo recibimos en el Grupo de C-130 que integramos tripulantes de Hercules con mucha experiencia,miles de horas de vuelo y muchos VGM.En vivo d parte d la TRIP q está operando en IsraelBuen día Buenos Muchachos! Muchas gracias por los mensajes personales que nos han enviado! Les actualizo nuestra operación en Tel Aviv.Actualmente estamos a la espera de cruzar nuevamente o volvernos a casa. Si bien la situación en la ciudad está controlada hay estado de alerta general y constante. Al ingresar y salir del espacio aéreo Israelí la señal de GPS es interrumpida completamente y por momento con señales falsas dando indicaciones completamente erróneas y muy significativas. En los primeros ingresos nocturnos a la zona, utilizamos dos equipos NVG para observar los puntos críticos recibidos por un completo informe de ICIA con más de 20 páginas.Ya en tierra ante el toque de alarma en el aeropuerto tenemos 2’ para llegar al búnker más cercano.Si bien los noticieros del mundo están reflejando parte de lo que está pasando, les envío información actualizada con algunas fotos para mostrarles que parte de lo que hemos visto en las aulas se cumple.Desde ya les agradecemos por el apoyo y les mandamos un abrazo enorme para todos!!</blockquote>

[QUOTE="BIGUA82, post: 3402128, member: 14958"] Este wsp lo recibimos en el Grupo de C-130 que integramos tripulantes de Hercules con mucha experiencia,miles de horas de vuelo y muchos VGM. [B][I]En vivo d parte d la TRIP q está operando en Israel Buen día Buenos Muchachos! Muchas gracias por los mensajes personales que nos han enviado! Les actualizo nuestra operación en Tel Aviv. Actualmente estamos a la espera de cruzar nuevamente o volvernos a casa. Si bien la situación en la ciudad está controlada hay estado de alerta general y constante. Al ingresar y salir del espacio aéreo Israelí la señal de GPS es interrumpida completamente y por momento con señales falsas dando indicaciones completamente erróneas y muy significativas. En los primeros ingresos nocturnos a la zona, utilizamos dos equipos NVG para observar los puntos críticos recibidos por un completo informe de ICIA con más de 20 páginas. Ya en tierra ante el toque de alarma en el aeropuerto tenemos 2’ para llegar al búnker más cercano. Si bien los noticieros del mundo están reflejando parte de lo que está pasando, les envío información actualizada con algunas fotos para mostrarles que parte de lo que hemos visto en las aulas se cumple. Desde ya les agradecemos por el apoyo y les mandamos un abrazo enorme para todos!![/I][/B] [/QUOTE]

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